珠三角集装箱运输格局及存在问题分析

1 珠江三角洲集装箱运输基本格局现状 珠江三角洲地区是我国外贸经济最发达、集装箱生成量最大的地区之一。改革开放以来,沿海主要港口不断建设集装箱泊位,经过20年的发展,珠江三角洲地区集装箱港口已基本形成了以香港为国际航运中心,深圳港、广州港为干线港,区内其他中小集装箱港口为喂给港的集装箱运输格局。这种格局随着广州港大力发展集装箱运输和南沙港区的建成投产,将日益巩固。     

铁路集装箱管理现状及对策

集装箱运输是现代物流业的发展方向,集装箱是铁路货物运输的发展方向,集装箱运输是铁路提高服务质量非常有效的运输方式,它蕴藏巨大的增长空间,具备很强的发展优势。2000-2004年间,中国集装箱运量以年均18.5%左右的速度增长,而同期铁路集装箱运量增长速度仅11.6%左右,落后于公路23%和海运15.6%的增长速度。2000-2004年,公路集装箱运输市场占有率由44.7%上升到51.9%,而铁路集装箱运输市场占有率由16.6%下降至13.1%。2004年铁路集装箱运量仅占全路货物发送总量的2.4%,远低于国外铁路的水平。为了改变这一现状,必须加快铁路集装箱运输的发展,用…     

征稿启事

《广州航海学院学报》是由广东省教育厅主管、广州航海学院主办的综合性学术期刊,季刊.本刊主要刊载交通科学技术类文章、信息科学技术及基础理论应用研究等科研论文.尤其以航海技术、轮机工程、海洋工程等为特色,为中国高校特色科技期刊.国际刊号为ISSN1009-8526,国内统一刊号为CN44-1713/U,国内外公开发行.     

1月集装箱运输市场评述

中国出口集装箱运输市场总体行情稳中有升，欧美等远洋航线运价上涨，综合指数止跌反弹。1月20日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为92425点，较上月同期上涨35％。 欧洲航线：货量延续上月末的上升趋势，船舶平均舱位利用率达到95％左右，部分航次满舱出运。市场运价继续走高。     

全球集装箱运输市场

由于全球货运需求疲弱，欧元区更甚，导致集装箱航运未能达到预期高峰季节。尽管眼下是传统的亚洲出口旺季，但7月份以来，旺季特征并不明显。航运咨询机构Clarkson依据最新贸易数据，将其对今年主要集装箱贸易航线的贸易量增幅下调至1．7％，因此，相应地，船公司今年也早早地启动淡季集装箱船运力裁减。     

征稿启事

《集装箱化》杂志创刊于1990年，是经新闻出版总署批准、由上海海事大学主办的全彩页月刊。作为面向国内外公开发行的集装箱运输领域的专业期刊，本刊始终坚持正确的舆论导向和办刊方向，严格遵守期刊出版的政策和法规，秉承为行业服务的宗旨，凭借全面、深入、广泛、及时的媒体传播优势，为航运、物流、港口、造船、贸易、信息、咨询、机械设备和集装箱制造等企业搭建良好的交流平台，成为业内企业获取行业信息和商机的重要渠道。     

国内沿海航运市场行情评述

10月29日至11月9日。国内沿海散货运输需求仍显疲软态势，市场行情低迷依旧。煤炭需求疲弱毫无改观，加上国际煤价不断下跌，沿海煤炭运输受到冲击，运价继续下跌；受季节影响，钢材市场进入淡季，金属矿石运输需求低迷，运价仍在低位徘徊；粮食市场成交清淡，运价尚无改善；成品油市场需要同样低迷，市场观望气氛浓厚，运价保持相对平稳。     

声音

中国经济调整的方向和目标正确。尽管目前增速放缓，但在正常范围和预期调整的目标之内。尽管现在经济增速有一点减缓，但还在正常范围内。也在预期调整的目标内。如果中国经济增速有继续下滑的趋势，中国政府将在保证国内消费、国内投资和促进国际贸易稳定增长等方面采取多种措施。     

综合信息

国内最大的“四合一”交通枢纽竣工 历时26个月的建设，国内最大的铁路、地铁、公交、公路客运“四合一”的交通枢纽——高铁南京站建成，并在2011年6月28日启用，今后乘火车从南京到北京只要3小时39分钟。     

述评全球集装箱运输市场

在“减舱保价”的策略之下，承运人大幅缩减运力以及蛇年春节前集中出货的小高峰重叠，使得中国出口集装箱运输市场在今年元旦后迎来一波小幅反弹的行情。新年首轮运费提涨行动无疑将在一定程度上推高运价，但后续是否可持续，还将取决于主要市场需求是否能够实质性提振以及航运市场严重的供需失衡状况能否得以改善。受全球各主要经济体新一轮宽松财政和货币政策的刺激，以及钢材等原材料价格回升等利好因素的鼓舞，航运业运价小幅回暖可期。