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1 码头功能的认识与定位 厦门港是我国东南沿海的重要港口,港阔、水深、不冻、少淤,是个不可多得的天然良港.作为一类稀缺资源,我们就应将其主要功能最大化地利用,剥离其不应承担的社会职能,使码头能实现吞吐货物的快进快出、大进大出,避免造成资源的浪费. 相似文献
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第三章中国国际集装箱运输大环境日益改善 第四节集装箱码头改制上市筹集资金发展深水泊位 集装箱码头的建设是一个耗资大、投资回收期长的项目.近年来,国际上投资集装箱码头的集团公司似有相互竞争的趋势. 相似文献
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2001年是新世纪的第一年,我局认真贯彻党的十五届五中、六中全会精神和江总书记在建党80周年大会上的重要讲话精神,围绕"一个目标、两篇文章"的发展战略,克服了世界经济增长明显减缓带来的不利影响,知难而进,努力工作,较好地完成了年初工作会和职代会所确定的各项任务. 相似文献
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天津港发展为区域国际物流中心的战略构想 总被引:1,自引:0,他引:1
伴随世界经济一体化以及中国融入全球经济体系中的发展趋势,国际国内间资源流通更为广泛和频繁,发展现代物流显得更为重要.我国现代物流发展虽然正处于起步阶段,与先进国家相比尚有很大差距,但市场潜力和发展前景十分广阔,这也为我国物流企业的发展提供了良好的发展机遇. 相似文献
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关于上海建设集装箱转运中心的思考 总被引:1,自引:1,他引:0
一、国际集装箱转运市场高速发展当前,国际集装箱运输市场发展很快,其中集装箱转运市场发展尤为迅速。随着集装箱船舶大型化、高速化、干线化和联盟化的发展趋势,大型集装箱干线船为追求运营的经济性,要求尽可能减少船舶在港停留时间,尽可能满载。因此,国际集装箱主干线班轮船舶只停靠一些大型高效的枢纽港,再由这些枢纽港向周边地区的港口辐射。根据Drewry航运咨询公司的统计和预测,全世界港口转运吞吐量的比重1980年为11.4%,1996年达到23%,预计到2005年将增长到26.5%。因此,上海国际航运中心的建设和发展必须着眼于加快集装箱转运中心的… 相似文献
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我国内河集装箱运输现状和发展目标 总被引:2,自引:0,他引:2
<正> 一、国内外内河集装箱运输的 比较与分析 (一)我国内河集装箱运输概况 我国内河集装箱运输刚刚进入发展阶段,目前全国有55个内河集装箱港口、120家航运企业开展了内河集装箱货运业务。 1、我国内河集装箱运输的特点 从地区分布上看,内河集装箱运输 相似文献