我国港口集装箱运输发展预测

我国自开展国际集装箱运输以来,港口集装箱吞吐量一直保持高速的发展,吞吐量规模不断扩大,沿海和沿江港口大都相继开始从事集装箱运输,到2000年我国港口集装箱吞吐量已达2348万TEU,成为世界集装箱发展最活跃的地区.     

我国集装箱运输经营的发展战略

我国集装箱运输经营的发展战略陈德明在国际经济发展趋向一体化、多极化、区域集团化以及知识化的新形势推动下，国际集装箱运输业正进入新的黄金发展时期。我国集装箱运输业在这一新的国际发展环境的影响和国内市场经济迅速发展的推动下，取得了举世瞩目的成就。特别是以...     

新亚欧大陆桥集装箱运输发展的现状与对策

<正>一、新亚欧大陆桥集装箱运输的回顾 1990年9月12日,我国铁路北疆线与哈萨克斯坦铁路正式接轨,标志着连接亚洲和欧洲之间的第二条大陆桥运输路线的正式贯通。新亚欧大陆桥东起我国连云港,横穿我国大陆,经我国新疆阿拉山口的国境站与哈萨克斯坦铁路的德鲁日巴国境站,进入哈萨克斯坦的中亚地区,最终与中东地区黑海、波罗的海、地中海,以及大西洋沿岸各港相连接。     

2003年全球集装箱吞吐量50万TEU以上港口

珍i戴一司兼豁毅 1(l) 2(2) 3(4) 4(6) 5(3) 6(5) 7(8) 8(7) 9(9) 10(10) 11(13) 12(11) 13(12) 14(15) 15(14) 16(23) 17(16) 18(17) 19(20) 20(18) 21(24) 22(32) 23(27) 24(21) 25(21)26(19)27(26)28(25)29(36)30(29)31(30)32(28)33(31)34(59)35(33)36(37)37(39)38(35)39(38     

采用供水管网漏损国标标准推动我局建设节水型企业

通过供水管网漏损国际国内标准的介绍、对比分析，提出采用国际标准的先进性和可行性。     

龙虎斗--帕拉丁对阵特拉卡

在国内高瑞的SUV市场,郑州日产帕拉丁V6和华泰特拉卡V6是倍受关注的两个车型。这两款车无论是在价位上还是在性能、配置等其他各方面,都十分接近,竞争已经达到相当激烈的地步。不过,如果将两部车放到一起,好好推敲,各自的优势与劣势还是能够体现出来的。     

集装箱港口枢纽的协调方法问题

集装箱港口枢纽是一个由多层次、多要素组成的复杂的超巨系统，各相关企业不一定能同时满足各自满意度最大的愿望，因而产生冲突竞争，这就需要共同协作。集装箱港口枢纽的协调不仅体现在运输组织和管理上的协调一致，即通过各种方法使集装箱港口枢纽中的相关企业减少冲突竞争及内耗，更好地分工合作，发挥集装箱运输的优势以获取最大收益，而且也体现在技术装备的协调发展、同步建设方面，使集装箱港口泊位、货运站、堆场、集疏运系统相互配套，实现运输设备和设施的协调。     

2006年国内中高级轿车市场开局喜人

面对中级轿车和高级轿车的前后夹击，国内中高级轿车市场在经历了2005年的短暂沉寂后，依靠新产品上市聚集起的市场人气在2006年之初开始“旧貌换新颜”，高达3位数的惊人增长速度、月销售量与市场“宠儿”小排量微型轿车不相上下，这一切都预示着国内中高级轿车市场的春天已经翩然而至，随着速腾、凯旋、凯美瑞“新三剑客”上市脚步的临近，呈现出2006年国内中高级轿车市场一片光明前景。