政策

国家发改委继续降低初级产品出口退税率；交通部公布《中华人民共和国国际保安规则》；交通部允许台资在大陆独资经营船务和集装箱运输；我国公布《港口建设管理规定》；我国对部分钢材出口实行许可证管理     

2003年集装箱运输市场展望

2002年国际集装箱货运市场整体发展水平良好，但由于市场上的恶性竞争，导致运价水平长期处于低位整理状态。市场总体发展特点呈现为：全球经济小幅回升、箱货贸易量增长幅度明显；市场运力供给增速减慢、航线运力过剩依旧；公会组织作用削弱、运价恢复难以到位；远东市场持续旺盛、营运状况略有改善；造船投资有所升     

泛太平洋区域2003年集装箱运输预测

在过去的一年中,由于受到国际经济持续低迷的影响,再加上去年9月29日爆发的美国西海岸港口的“封港”事件的严重影响,泛太平洋集装箱运输航线的运价就像汪洋大海中的汹涌波涛,反复无常,凡是经营泛太平洋集装箱运输航线的远洋承运人不约而同地把目光投放在2003年,希望今年出现一个平稳发展的泛太平洋集装箱运输前景。 回顾2002年初,人们不难发现当时的泛太平洋集装箱运输经营人中的一些缺乏远见卓识的集装箱远洋承运人竟然是那么小心翼翼,愚蠢地抱着低运价不放,唯恐     

国内信息

政策与法规，海事管理动态，海上搜救，港口与航道，航运与物流     

伦敦举行“老爷车”比赛

上海大众333车队参加10月31日至11月2日在泰国罗勇市举办的2003年亚太汽车拉力锦标赛：这是由国内汽车生产厂商冠名赞助的厂商队首次走出国门!     

对《汽车产业发展政策》的外围分析

《汽车产业发展政策》自2004年6月1日公布后，国内媒体立即进行了大量的报道，引起了全社会的广泛关注。为了全面、深刻理解《汽车产业发展政策》，本文对《汽车产业发展政策》进行初步的外围分析和探讨，以供读者参考。     

郑和下西洋的主要目的是实现睦邻友好，进行国际贸易

郑和七下西洋史称盛事，为什么要下西洋，而且七次历时28年之久?本文以历史文献为据，阐明下西洋主要目的是在实现睦邻友好前提下进行国际贸易，这是中国古代由官方组织的最有成效的贸易，它不但使明廷光服了各种经济困难，而且促进了国内经济的发展与稳定。     

江苏省沿江港口城市物流业的功能定位与发展战略研究

《江苏现代物流发展规划》 ,将全省划分为3个物流区域 ,即 :南京物流区域、苏锡常通物流区域、徐州物流区域 ;而江苏省物流区域布局则采取了“省级物流枢纽城市———省级物流园区———物流中心———配送中心”的模式。在这三个物流区域中 ,苏州 (含张家港、常熟和太仓三港区所在的县级市 )、无锡、常州、南通、南京、镇江、扬州和泰州等都是与《江苏省物流区域规划》密切相关的沿江主要港口城市。1江苏省沿江主要港口城市物流业发展基础与功能定位1.1苏锡常通城市圈苏锡常城市圈是长江三角洲中 ,经济总量仅次于上海经济圈 ,经济实力居第…     

风窗渗漏原因及改进措施浅议

客车前后风窗渗漏是车辆在使用中常见的缺陷之一，从而降低了客车的乘坐舒适性，甚至妨碍驾驶人员的正常工作，影响驾乘人员的乘坐安全，严重损伤了客车的整车质量。但是，在国内中、轻型客车上此种现象却普遍存在，特别是使用期较久的车辆表现尤为突出，中低档客车更是如此。