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352.
德国高速列车
德国铁路绝大部分是19世纪建成的,因此线路标准低,曲线多,限制了速度的提高,1980年前,德国铁路致力于改造既有铁路,已达到建成200公里/小时速度的客货混运既有铁路快速网目标。虽然在1971年德国已决定建设第一条高速铁路新线汉诺威-维尔茨堡327公里,但财政力度支持很小,进展极为缓慢,直至1981年法国东南线高速铁路开通运营,并且TGV—PSE高速列车试验速度达到了406公里/小时,这才极大地刺激了德国政府、铁路及工业界。 相似文献
353.
354.
《筑路机械与施工机械化》2012,(2):17-21
随着沥青路面技术的不断发展与进步,路用沥青及改性沥青日新月异,品种越来越多,性能也日渐提升。其中,改性沥青技术已经由开始的定性改进和经验性实施,向目标可控、操作规范、定量设计转变。 相似文献
355.
356.
《船舶标准化工程师》2008,(2):44-45
中国船级社编制《集装箱检验规范》(2008)。该规范是我社《集装箱检验规范》(2003)的换版。该规范将于2008年4月1日生效。 相似文献
357.
358.
359.
360.