德国鲁克(Luk)公司的混合动力方案(上)

最近几年，混合动力成了国外汽车，动力装置的热点。国内也有不少企业正在致力干开发混合动力装置。混合动力装置作为内燃机动力装置的必然发展结果，在节省燃油方面提供了巨大的潜力。然而，对于未来的概念动力装置来说，除了生态方面、燃油经济性方面和舒适性方面的因素以外，还要考虑成本。成本往往起着决定性的作用。     

汽车前照灯检测技术的最新突破——3CCD全自动前照灯仪成功开发

迄今为止，中国车检行业内．在全自动汽车远近光前照灯检测技术及设备中，一直存在着某些未能统一的技术争议，笔者结合新型3CCD全自动前照灯仪的研制开发．结合国外先进的技术，经验，参与讨论，     

TRACK DAY的好处

TRACK DAY活动由国外传入，由志同道合者自发组织，AA制形式租用赛道的使用权半天或者一天，供车主对爱驹全力鞭策。     

铁路EDI系统综述

电子数据交换（EDI)系统具有传递速度快，处理成本低，工作安全可靠等特点，已在国外广泛使用，它取代了传统的用纸张票证单据的贸易结算方法。在国外各种运输行业中，铁路部门早在八十年代初率先应用EDI系统，并取得了明显的经济效益和社会效果。由于诸如运单、货票、提单等各种票据和文件无须人工填写，通过EDI系统便可完成数据交换和传递，大大便利了铁路与货主、铁路与公路以及其它运输、铁路与材料供应商、铁路内部各部门间的联系，业已成为铁路与航空、公路等运输企业竞争的重要手段。     

国外发展中的防暴车

防暴车也叫国内安全车辆，主要装备公安或武装警察部队，用于执行安全巡逻任务或平息可能出现的武装暴乱。防暴车可用来设置路障、保护重要设施、驱散暴力人群、输送武装警员，并可支援警员对敌对分子发起地面攻击。其防护级别分为3级，分别是：低级防护，加强车辆最薄弱部位，例如挡风玻璃和车窗的防护；中级防护，可防御手枪和猎枪的攻击；高级防护，可防御军用轻型武器的攻击。     

国内卡车车身造型技术与国外的差距

汽车造型设计是根据汽车整体设计的多方面要求来塑造最理想的车身形状。汽车造型设计是外部和内部设计的总和，它不是对汽车的简单装饰，而是运用艺术的手法科学地表现汽车的功能、材料、工艺和结构特点。它虽然是车身设计的最初步骤，但却是决定产品命运的关键。     

N3类车辆应贯汽车强制性标准所参考的国外法规

众所周知，我国的汽车产品强制性检验标准是以EC汽车技术指令为蓝本，个别参考日本安全标准和美国法规，结合中国国情制定的。ECE汽车技术法规和ECE汽车产品型式批准制度成为整个国际范围内具有深远影响力的汽车技术法规和产品认证制度，已有越来越多的非欧洲国家（如日本）逐步采用ECE汽车技术法规替换自己本国原有的技术法规，许多非协定书缔约方也单方面承认ECE汽车技术法规和ECE汽车产品型式批准，使得ECE汽车产品型式批准制度成为整个国际市场的准入条件。在此列出我国N3类车辆应贯汽车强制性标准所参考的国外法规，以供参考（见表）。