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1月6日上午,厦(门)深(圳)铁路广东段工程在广东省潮安县沙溪镇开工建设. 厦深铁路自厦门铁路枢纽厦门西站引出,经福建的漳州、漳浦、云霄、诏安,广东的潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州,引入深圳铁路枢纽新深圳站,线路全长502.4公里.为国家I级双线电气化铁路,旅客列车速度目标值200公里/小时,满足开行双层集装箱列车的要求:近期(2020年)最大货流密度600万吨,客车60对;远期(2030年)货流800万吨,客车80对;规划运输能力客车120对/日,货运12000万吨/年;建设工期4年,总投资估算417亿元. 相似文献
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庞巴迪在中国,在机车车辆领域和民航领域的几个战略大手笔,可圈可点。
在铁路装备业国产化的市场环境下,庞巴迪运输与南车四方、北车长客、常牵中心合资成立BST、CBRC、BCP,以“技术转让”真正支持中国机车车辆产业发展;庞巴迪运输与中国铁道部签署战略合作协议,持续深化其与中国的战略合作;庞巴迪陆续在北京、上海、广州等中国一线城市的地铁项目拿到大批订单; 相似文献
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895.
据国际权威的克劳斯目录统计,全世界已有40个国家和地区发行了各种铁路题材的纪念币和流通币共计69种142枚,这些钱币从不同角度介绍了铁路的名入和重大事件.本期继续对其中的七种进行介绍. 相似文献
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2007年12月14日,“气候变化和交通战略国际研讨会”在日本东京召开。来自世界各地的350多名与气候变化和交通相关的学者、专家及相关人士与会,其中包括嘶特恩评估:气候变化经济学》的作者——英国伦敦商学院斯特恩教授。该书是至今为止最全面,并广泛影响世界各国环境政策的研究报告。基于对气候变化产生的风险和成本的计算,报告得出了如下结论:人类如果不对气候暖化的危害性有足够的认识并采取有效的行动, 相似文献
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900.