全文获取类型
收费全文 | 6097篇 |
免费 | 41篇 |
专业分类
公路运输 | 1944篇 |
综合类 | 1217篇 |
水路运输 | 1551篇 |
铁路运输 | 1054篇 |
综合运输 | 372篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 27篇 |
2022年 | 50篇 |
2021年 | 55篇 |
2020年 | 60篇 |
2019年 | 19篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 26篇 |
2016年 | 52篇 |
2015年 | 216篇 |
2014年 | 387篇 |
2013年 | 378篇 |
2012年 | 501篇 |
2011年 | 512篇 |
2010年 | 425篇 |
2009年 | 537篇 |
2008年 | 688篇 |
2007年 | 541篇 |
2006年 | 372篇 |
2005年 | 374篇 |
2004年 | 276篇 |
2003年 | 120篇 |
2002年 | 84篇 |
2001年 | 106篇 |
2000年 | 83篇 |
1999年 | 34篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 41篇 |
1996年 | 26篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有6138条查询结果,搜索用时 15 毫秒
111.
基于AHP和DEA方法的公路建设项目评价 总被引:2,自引:0,他引:2
建立了公路建设项目的综合评价指标体系,改进了传统的数据包络分析方法;将层次分析法和改进的数据包络分析方法相结合,建立了综合评价模型;实证了运用该模型解决公路建设项目评价问题的可行性. 相似文献
112.
徐作辉 《辽宁省交通高等专科学校学报》2007,9(3):69-70
本文阐述了马克思的国家观与社会观产生的理论背景,并通过国家产生和存在的社会性的价值指向以及马克思关于国家消亡的理论,揭示了市民社会决定国家的唯物史观的基本观点;对马克思的国家与社会理论的阐述为我们理解和建设和谐社会与实现以人为本都具有重要的现实意义。 相似文献
113.
宗申产业集团在2006年下半年营销会议上隆重推出了双核摩托车,它是继该集团"三统一"质量提升后的又一个重大举措,目的是为解决目前国际市场油价飞涨,国内欧Ⅱ摩托车动力不足等问题给消费者带来的困惑。双核摩托车的核心技术为:微电脑控制补气技术、双点火发动机技术。据悉该两项技术是宗申集团与欧洲国家合作研发的,通过多次验证,其质量和性能都超过了国家标准。目前宗申产业集团几大主力车型已经全面升级为双核版,其中包括了 相似文献
114.
自去年下半年实施"欧Ⅱ"标准与"一车一证"之后,摩托车市场发生了历史性的变化。在国家宏观调控带给摩托车行业及其销售市场的震荡中,作为连接企业与消费者之间的纽带与桥梁,经销商们对此又作何理解、有何看法?笔者近期在黔南通州采访了力帆专卖店总经理付仁军。问:听说您进入力帆已经3年多了,几年中操作力帆品牌有何感受?答:实际上,从在老家圹边街修车开始,我进入摩托行业已近10年了。2002年进入力帆之前,我已经认识了力帆品牌,之所以选它,最主要的一是它的知名度,二是它的技术,三是它的品质。几年来,经市场验证,这种选择是正确的。力帆品牌在黔南已是众所周知的大品牌,具有相当的影响力与竞争力,这点勿庸置疑。问:实施欧Ⅱ标准和"一车一证"后,市场发生了变化,如价格、品牌等,目前商家最关心什么?答:作为商家,这种关注是必然的。商家关心市场,关 相似文献
115.
2006年岁末,国家摩托车质量监督检验中心(天津)(下简称"天摩所")传来喜讯:该所实验室的摩托车排放测试数据已被美国环境保护署(英文简称EPA)接受,天摩所成为中国唯一一家摩托车排放测试数据被美国EPA接受的实验室.这意味着今后国内摩托车产品在进军美国市场时,可不再将产品运往大洋彼岸的实验室进行测试,而只需使用天摩所测试的数据同时配以相关的资料就能申请美国EPA认证.为此,本刊记者立即赶赴天摩所,就企业普遍关心的一些话题采访了天摩所的"掌门人"--刘欣主任. 相似文献
116.
公路路基施工是公路工程系统中的重要分支,路基施工质量的好与坏,直接关乎公路工程经济效益和社会效益的发挥。从这个角度入手,结合公路路基施工经验,对于公路路基施工的主要控制内容重点进行探讨,希望可以引导公路路基施工过程朝着更加精细化的方向发展。 相似文献
117.
在国内的C-NCAP发布第二批测试结果的同时,国外同行的欧洲NCAP也公布了最新的碰撞测试结果。与我们C-NCAP主要以正面鼓励为主不同。欧洲NCAP的测试报告则用语越来越严厉,对碰撞成绩较差的车型进行了毫不留情的抨击。 相似文献
118.
从2005年的载货汽车市场表现看,重型载货汽车市场份额大幅缩水,中型载货汽车市场原地踏步,轻型载货汽车市场略有增长,微型载货汽车市场触底反弹。造成这一局面的根本原因在于,国家宏观调控、治理整顿市场秩序及强制执行汽车标准法规等外部环境因素的影响,使载货汽车市场总需求受到抑制,对重型载货汽车市场的影响尤甚。 相似文献
119.