服务管理的八大悖论

国外、合资、自主品牌,经历了几十年的磨砺,加之品牌的成熟度,其售后服务都已经向服务规范化、作业标准化、管理制度化、监管动态化推进。服务管理和爱情一样,都清楚,又都不清楚;都有道理,又无预期的效果。每个个体都有经验,整体也有体验,总结成流程、规范,还是解决不了根本问题。所以,即使在目标明确,组织稳定,行为清晰的情况下,服务管理中仍然存在着若干悖论。     

450t半圆体出运工艺

长江口深水航道治理工程二期工程NⅡA标段横沙预制场计划预制半圆体1034个，单构件质量达到400t以上，并且两端为防止冲砂流失增设封头板，成为一个小型沉箱。本文将详细介绍半圆体构件的出运工艺。     

美国金鹰生产线延伸至中国 GOLDEN TOUCH助您留住出保期车主

<正>经过十几年的发展,中国已成为全球汽车产销量第一大国,2013年中国汽车保有量达1.37亿辆,2014年底预计突破1.6亿辆。汽车后市场现状据统计,车辆保期内4S店的客户流失率在10%~20%之间;出保期后,客户流失率在30%~40%之间(高端车在20%~30%);过保修期3年,客户流失率最高可达60%以上。2013年,我国汽车平均车龄达3.23年,2014年底我国汽车平均车龄预计在4年左右。出保的车辆将越来越多,形成了规模巨大的汽车售后市场。     

论国有建筑企业人才流失的原因及其对策

以上海某国有大中型建筑企业为范本,阐述了人才流失的情况,分析了人才流失的成因。从10个方面提出了寻求解决的对策和方法,以此把优秀的人才留住。     

试论高校国有资产绩效的管理

高校国有资产绩效的管理不仅是我国国有资产管理的一项重要内容，同时也是影响我国高等教育发展质量的关键方面。为此本文对如何提升高校国有资产绩效管理这一问题从三个方面做了深入的分析研究。首先提升绩效管理应当将国有资产的投入和产出维持在合理的水平范围之内。其次，还要处理好经营性和公益性之间的关系。最后处理好有形资产与无形资产之间的关系。     

论国有企业在新形势下的发展思路

随着全球金融危机在深度和广度扩大，不可避免地影响到我们国家，如何应对危机，是考验我们党和我们社会主义市场经济优越性的“试金石”，应该充分发挥国有企业的作用，并在危机中抓住机遇，调整产业结构，为迎接新一轮的全球经济大发展打好基础，下面，将结合近几年较为成熟的新经济理论，来讨论现阶段条件下，国有资产发展思路问题。     

列车荷载-地下水耦合作用下隧底围岩强度参数劣化规律研究

为探明列车激振荷载-地下水耦合作用下隧底围岩强度参数劣化特征及列车荷载、地下水压力、围岩级别对围岩颗粒流失影响规律,采用PFC 数值模拟方法分析不同影响因素对围岩颗粒流失量的影响规律,给出颗粒流失率计算公式; 探明不同颗粒流失率条件下围岩弹性模量、峰值强度劣化特征,得到劣化后强度参数计算公式。研究结果表明: 1)围岩自身完整程度、列车轴重、地下水压力三者均与围岩颗粒流失量呈正相关关系,且三者对颗粒流失影响程度依次降低; 2)颗粒流失率与列车轴重、地下水压力三者之间呈二次曲面关系,给出围岩颗粒流失率计算公式; 3)随颗粒流失率增加,围岩应力应变全曲线中弹性变形阶段逐渐减小, 塑性变形阶段逐渐扩大,全曲线特征由弹塑性逐渐向塑性转变; 4)围岩弹性模量、峰值强度均随颗粒流失率增加呈指数衰减,得到劣化强度参数计算公式。     

事业单位国有资产管理的思考

针对公路事业单位国有资产管理现状提出目前所存在的主要问题,对于事业单位国有资产"保值增值"指标的认识,从宏观管理和微观管理两方面提出了加强国有资产管理的措施.     

建筑企业利润流失原因浅析

针对目前建筑企业利润率持续走低,不少企业经营艰难,勉力维持的现状,结合多年工作经验对建筑企业利润流失的原因从外部环境和内部管理两大方面进行了详细的分析,并提出了一些建设性的建议。     

给不重视企业“生命”的药方(4)——客户流失价值分析(续)

<正>上期我们通过某维修企业客户流失报表,对客户流失的概念、影响流失因素、流失价值的计算做了介绍,并对该企业本田车、大众车和悦达起亚车流失的价值进行了分析。本田车5月份流失6台,未来流失的总价值81000元,大众车5月份流失13台,未来流失的总价值136500元,悦达