加强高校国有资产管理的探索

本文就高校国有资产管理工作现状和加强国有资产管理问题进行探讨，以寻求一条维护高校国有资产的安全和完整，提高资产使用效益的途径，以适应高校改革与发展的需要。     

抓住机遇 推进国有企业结构调整

在中国这样一个社会主义发展中大国，国有企业具有特殊作用。国有企业作为国有经济的重要组成部分和微观经营基石出必须在国民经济中居于支柱地位以保障国家安全和支撑国是经济的增长。党的十六届三中全会决定明确指出，“积极推行公有制的多种有效实现形式，加快调整国有经济布局和结构”。因此．国有企业结构调整就成为国有经济布     

中外对比看我国MBO的特殊问题

我国企业的管理层收购与西方国家的实践在兴起背景、目的、操作机制、融资方式和管理等方面都存在明显差异。本文透过这些差异,探讨我国管理层收购实践中存在的国有资产流失、相关制度障碍等特殊问题的成因和表现。     

关于铁路国有资产管理体制若干问题的思考

<正> 铁路国有资产约占全国国有资产的10％左右,是中央国有资产中最重要的部分。按照“国家统一所有、政府分级监管、企业自主经营”的原则,铁路国有资产管理属于中央一级的管理层次。国家对于各级地方政府国有资产管理的权责划分比较清楚,而对于中央一级国有资产,即由各经济主管部门条条管理的这一部分国有资产,在管理权责方面不太明确。因     

高校后勤社会化中的国有资产管理问题

在高校后勤社会化改革中,国有资产管理是一项重要工作.从分析高校后勤改革特点人手,探讨了国有资产划转过程中,如何对后勤资产进行管理,维护国有资产所有者权益,促进国有资产保值增值等问题.     

国务院发布取消行政审批项目等事项的决定再取消3项铁路行政审批项目

<正>国务院发布《国务院关于取消和调整一批行政审批项目等事项的决定》(国发〔2014〕27号),再取消和下放53项行政审批项目。其中,"铁路企业国有资产产权变动审批"、"铁路企业公司改制事项审批"、"铁路运价里程和货运计费办法审批"3项非行政许可审批事项列入取消目录。新组建的国家铁路局按照国务院关于转变职能、简政放权、减少行政审     

谈高校技术物资供应部门的作用及改革思路

随着经济体制改革的深化，高校内部综合改革的深入，高校技术物资供应部门遇到的首要问题是，这个部门还有没有必要存在。有人认为，现在是市场经济，使用单位可以自己到市场上购买各种技术物资，统一采购和统一管理是计划经济的产物，甚至对国有资产规范化和制度化管理不感兴趣。但更多的人认为，高校是高科技技术物资比较集中的地方，要加强管理，无论外部环境发生什么变化，作为高校的技术物资供应管理体系是不可缺少的。     

对政府主导下的公交场站市场运作方式的思考--剖析上海公交场站的运作方式

1 上海公交场站运作方式的现状。上海交通投资集团有限公司是肩负着国有资产授权经营和公交基础设施筹资等特殊职能的国有独资公司。公司目前拥有基础设施(场站)资产原值约10亿元、总占地面积140余万平方米的各类公交场站,其中包括23座公交停车场、保养场,2座公交枢纽站,37座郊县、长途汽车站以及若干零星终点站。     

世界最大铁矿石码头有望年底投产

2010年9月6日,从山东省国有资产管理委员会获悉,青岛港董家口港区40万t级矿石码头已引堤引桥成功合龙,实现全线贯通。     

关于防止公交企业国有资产流失的思考

国有公交企业是具有公益性质的公有制经济组织,其可持续发展的基础信赖于国有资产的保值增值.因此,加强公交企业管理,特别是加强财务管理,防止国有资产流失十分关键.