改革开创了国企授权经营的新局面

广东省航运集团有限公司是由原广东省航运总公司和省属 15家航运企业组成.1996年5月经广东省人民政府确定为广东省首批70家(1998年重新确定为83家)大型企业集团之一,集团核心企业--广东省航运集团有限公司于1996年12月经省政府批准为省直国有资产经营试点企业,1997年1月18日正式挂牌成立.2000年5月经省政府重新考核定为20家实行国有资产授权经营的企业集团之一.     

加强归口管理，防止国有资产流失

针对高校国有资产管理中存在的问题，提出了归口管理的措施。     

国资委要闻

<正>国资委召开中央企业负责人经营业绩考核工作会议1据国资委网站提供的消息,2月10日,国资委召开中央企业负责人经营业绩考核工作会议,国资委主任张毅作出批示,国资委副主任张喜武出席会议并讲话。张毅在批示中强调,2015年,要努力加强和完善中央企业业绩考核工作,不断增强业绩考核的功能作用。要更加     

隆昌工务器材厂划转移交仪式隆重举行

经国务院国有资产监督管理委员会批准，隆昌工务器材厂全部国有产权无偿划转给中国铁道建筑总公司。     

加强货车管理优化资源配置

为了加强铁路货车管理,提高全路的经济效益,配合车号自动识别系统的使用,铁道部决定于2002年5月23日上午9时对全路货车进行清查.     

产权清晰化问题辨析

从目前国有企业产权存在的问题出发，分析并论述我国国有企业产权清晰的基本条件、产权清晰化的措施以及适应产权清晰的产权管理问题。     

国有企业模拟股份制——国有资产经营探索

国有企业“模拟股份制”是以资产增值为目标,以资产经营者的市场竞争方式产生为手段,将企业制度创新与国有资产经营管理相结合的一种资产经营体制。     

关于盘活港口国有企业资产存量的思考

<正>如何遵照党的十四届三中全会、五中全会精神,加快转换港口国有企业经营机制,把搞好单个港口国有企业试点转到搞好整个港口国有经济上来,把港口国有企业的改制、改造和改组有机结合起来,优化港口国有资产结构,实现国有资产战略转移,提高国有资产运营效率,实现国有资产整体优化,这已成为搞活港口国有经济的重要课题之一。 (一)盘活港口国有资产存量已刻不容缓 长期来,在港口建设上总是存在着国家要求重点建设与资金相对短缺,投资巨大与投产后资产营运回报率低的矛盾,困惑着港口的主要经营者。究其原因,主要有三大因素构成:     

清产核资与流动资产管理

结合中国铁道建筑总公司的清产核算工作，对国有资产流失严重、资金挂帐数额巨大的原因进行了分析，同时提出解决问题的对策。认为只有切实加强流动资产的管理，才能维护国家资财的完整，才能使国有资产保值增值。