IMO出版国际危规2008年新版本

据悉，IMO已经出版国际危规（IMDG）2008年版本。该新版危规包括了2008年5月海安委通过的34—08修正案变更的内容，将于2010年1月1日强制性执行，但2009年1月113起管理当局即可自愿性运用。34—08修正案变更的内容主要包括：     

＂振龙＂推出＂1＋1＂新品

最近,浙江振龙电源股份有限公司正式向市场推出与浙江大学联合研制的最新成果——"振龙1+1高能(套装)铅酸蓄电池"。据介绍,这种电池具有全密封防泄漏设计、容量更大、使用寿命更长、安全可靠性更高、自放电更小、比能量更高等优点。电池在使用过程中需配备振龙牌"1+1专用充电器"才能达     

STCW公约马尼拉修正案的主要修正内容

0前言2010年6月21日一25日,国际海事组织(IMO)在菲律宾首都马尼拉召开了外交大会,会上通过了对STCW公约的一系列修正,这次修正被缔约国称为STCW公约马尼拉修正案(以下简称《马尼拉修正案》)。该修正案将于2012年1月1日正式生效。此次修正涉及到多个方面的内容,是十几年来对STCW公     

从履行国际公约的角度谈我国船舶温室气体减排策略

通过分析现行关于船舶温室气体排放的国际公约和相关要求,提出其对我国海运业造成的影响,针对我国的现状及履约能力,提出我国应该采取的船舶温室气体减排策略温室气体的过量排放是导致全球气候变暖的罪魁祸首,尽管海运业排放的温室气体仅占全球总排放量的1.8%-3.5%(统计和计算方法的不同导致估计结果有所差异),但其总量却相当于德国整个国家的排放量。1990—2002年,海运业所排放的温室气体增加     

STCW公约马尼拉修正案背景下海船轮机员适任评估大纲的修订

为提高我国轮机员的适任能力,针对现行轮机员评估大纲的不足,结合STCW公约马尼拉修正案的新要求,按照中国海事局的部署,参考航运界专家的建议,提出海船轮机员适任评估大纲修订方案。     

基于STCW公约马尼拉修正案的BRM培训新体系的构建

针对STCW公约马尼拉修正案对开展BRM培训的新要求,采用新旧公约要求比对的方法,分析现行BRM培训的不足,论述构建BRM新体系的必要性,提出BRM培训新体系的基本框架。     

IMO针对救生艇艇钩安全问题的一揽子最新要求

2011年5月20日闭幕的国际海事组织第89届海上安全委员会会议正式通过了酝酿已久的对救生艇钩技术要求的SOLAS公约和救生设备规则修正案。该两修正案关于新艇钩的要求将于2013年1月1日生效,并要求从2014年7月1日及以后建造船舶的救生艇必须配备符合新要求的艇钩。     

关于实施MEPC．194（61）和MEPC．1／Circ．757的通知（IAPP证书附件的修订）

国际海事组织环保会（MEPC）于2010年10月1日以MEPC194（61）决议通过了MARPOL公约附则VI修正案,对IAPP证书附件进行了修订,该修正案将于2012年2月1日生效。由于此前IMO通过的MEPC1／Circ718通函与该修正案就何时换发IAPP证书附件要求不一致．为协调此事．MEPC62于2011年8月8日发布了新的MEPC．1／Circ757通函,以替代原MEPC.1／Circ718通函。     

EEDI指数评估及GHG减排措施

7月11～15日,国际海事组织（IMO）在其英国伦敦总部召开了海上环境保护委员会（MEPC）第62届会议,以投票方式通过了包括EEDI在内的《国际防止船舶造成环境污染公约》附则Ⅵ有关船舶能效规则的修正案,确立了＂船舶能效设计指数＂（EEDI）和＂船舶能效管理计划＂（SEEMP）两项船舶能效标准。     

展望海事“十二五”:开局之年 按“部”就班

"大家要认真把握工作重点,积极研究部署,抓好落实执行,为海事‘十二五’发展开好头。"作为"十二五"的开局之年,徐祖远副部长强调了做好今年工作的重要性。本次会议的工作报告,也专门对今年的工作做了安排。让我们对照2011年全国交通运输工作会议的主要任务,来看今年直属海事系统的主要工作。