《1976年海事索赔责任限制公约1996年议定书修正案》通过

IMO法律委员会在伦敦召开了第99次会议。会议上通过了《1976年海事索赔责任限制公约1996年议定书修正案》，该修正案增加了对船舶的责任限制。《1976年海事索赔责任限制公约〉对人身伤亡和财产这两类向船东的索赔规定了具体的责任限制。考虑到以往事故经验和通货膨胀率，1996年议定书中规定的责任限制近年来已不能覆盖索赔费用，特别是船用燃油泄漏事故造成的索赔。     

ISM规则修正案的理解与应用

《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》（ISM规则）修正案已于2008年12月4日在第85届海安会上以第273号决议通过,并将于2010年7月1日起强制实施。文中结合船公司体系文件的修改,探讨对ISM规则的理解与应用。     

广汽埃安V:同级性价比杀手?

4月27日,以“未来科技奇妙夜”为主题,广汽新能源埃安系列最新车型以“云预售”的形式全球首发。这是一场融汇了“未来机甲战士全球首秀”、“同级最强EV基因破译”、“下一代ICV超前体验”等众多亮点的科技盛会,引发全球关注。广汽新能源古惠南总经理通过网络在线宣布:“下一代智能SUV命名为埃安V,将推出60标准续航版、70长续航版和80超长续航版三个版本,其NEDC续航分别达到400km、530km及600km,补贴后预售价格17万元起。广汽新能源埃安V作为下一代智能车开创者,是同级最强纯电动车与下一代智能网联车,为用户带来先人一步的科技享受。”     

科技让交通更加瞩目——2011中国(武汉)国际交通运输科技博览会掠影

本届交博会展示了我国交通运输科技研发、制造、应用的最新成果,国内最新的智能交通技术、新能源汽车、物流设备等都亮相展会。交博会秉承"让科技更好地服务于交通运输,让交通运输更好地服务于社会发展"的宗旨,其目的在于为交通运输行业管理部门和广大企业、交通运输科研单位和技术装备厂商搭建一个相互交流、学习观摩、洽谈合作的服务平台和桥梁。通过这     

长江海事局即将启用新版海船船员管理系统

为适应新时期水上安全监管和航运经济发展对船员管理的要求、满足国际公约和法规要求，交通运输部海事局整合了现有海船船员管理系统、海员证系统，并进行了修改完善，形成了新版海船船员管理系统。为确保新版海船船员管理系统能够正确应用操作，长江海事局船员处举办的新版海船船员管理系统操作培训班于2月10日在培训中心开班。     

顶级海洋科技展在沪召开

9月3-5日,中国(上海)国际海洋技术与工程设备展览会(OI China)在上海隆重召开。本届展会吸引了来自20多个国家的190多家展商参展,参展展品代表了海洋科技的最新成就。对于不少人来说,海洋科技还是一个陌生的名词。其实,它与老     

绿色船舶未来方向

根据国际公约、地区性规定以及市场自身的需求，唯有发展绿色船舶才能满足各项要求。当前，海事界已着手于绿色船舶的研发，从多家公司提出的概念船型中可以发现，采用的绿色技术主要包括：船型优化、采用清洁能源、混合电力推进、加装减排设备及采用新型材料等多种方式。通过综合使用这些技术全方位地提升船舶的环保性能，     

确保海运危险品安全应从岸上人员培训抓起

<正>为减少海运危险货物事故风险,航运界已建立了详尽的全球安全体系,其集中体现在IMO的《国际海运危险货物规则》即《国际危规》(IMDG)上。该规则在过去数年里已经定期更新,其第35套修正案最近已完     

航海本科教育的"3+1"模式新探

概述我国多层次、多类型航海教育机构的功能分工,分析长期以来困扰航海本科教育的困境在于对多教学培训目标的追求和教育海事多主管部门的干预,结合STCW公约马尼拉修正案对中国航海教育培训的影响,提出"3+1"航海本科教育的培养模式.并对该培养模式的实施提出建议.     

减排新航程——应对低碳考验不容迟疑

对于舷运业而言，船舶污染虽然仅占全球污染量的5％，但这个古老而活力不减的行业，始终处在绿色浪潮的风口浪尖上。刚刚结束的国际海事组织MEPC62次会议，通过了MARPOL公约附则VI关于EEDI（船舶能效设计指数）和SEEMP（船舶能效管理计划）的修正案。