海运业温室气体减排现状及发展趋势

为应对全球变暖问题,预测海运业温室气体减排的趋势和走向,从海运业减排现状入手,分析国际公约和议定书以及国际海事组织的海运业减排约束机制,然后从规范、技术、营运和经济等方面探讨海运业减排解决方案,通过比较各种减排措施的应用情况,框定海运业减排新趋势。     

STCW公约马尼拉修正案解读

介绍STCW公约马尼拉修正案产生的背景,分章概述马尼拉修正案的主要修正内容,从九个方面对马尼拉修正案的核心思想进行深入解读,提出中国履约工作和建设船员强国战略的整体思路。     

船用黑匣子的应用与检查

根据SOLAS公约修正案以及国内相关通知要求介绍了VDR(SVDR)的主要功能、结构组成,并根据现场检查实践列出了检查要点,希望在驾驶台资源管理检查活动中,对检查员有所帮助。     

STCW公约马尼拉修正案解读

介绍STCW公约马尼拉修正案产生的背景,分章概述马尼拉修正案的主要修正内容,从9个方面对STCW公约马尼拉修正案的核心思想进行深入解读,提出中国履约工作和建设船员强国战略的整体思路。     

STCW公约马尼拉修正案背景下海船轮机员适任考试大纲改革方案

为提高我国的轮机员质量,针对现行的轮机员考试和评估大纲的不足,结合STCW公约马尼拉修正案的新要求,按照中国海事局的部署,参考航运界的相关建议,提出海船轮机员适任考试大纲改革方案。     

STCW公约马尼拉修正案与航海教育的应对

概述STCW公约马尼拉修正案的修订原则、主要修改内容及特点,分析其对航海教育的影响,从师资培训和技能更新、教学实验设施设备购置、教学大纲的修改、课程设置改革和教材编配等方面,探讨中国航海教育的履约策略。     

IMO通过船舶能效规则要求强制减排

7月11日至15日,国际海事组织(IMO)在其英国伦敦总部召开了海上环境保护委员会(MEPC)第62届会议。会议最终以投票方式通过了《国际防止船舶造成环境污染公约》附则VI有关船舶能效规则的修正案。这是第一个专门针对国际海运温室气体减排的强制性法律文件。     

《2006年海事劳工公约》解读之十——《2006年海事劳工公约》与《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》

国际劳工组织(ILO)《2006年海事劳工公约》与国际海事组织(IMO)《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》(以下简称《STCW公约》)是国际海事法规体系中两部重要的标准。在ILO《2006年海事劳工公约》即将达到生效条件、IMO《STCW公约》马尼拉修正案将于2012年1月1日生效之际,本刊以问与答的形式,介绍两个公约中若干相关的规定、实施的分析及背景信息,供读者参考。以下提及《STCW公约》要求,如没有其他说明,包括了马尼拉修正案的内容。     

应对低碳考验不容迟疑

经过14年的艰苦谈判,2011年7月15日,国际海事组织海洋环境保护委员会(MEPC)第62次会议,通过了《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》附则VI修正案,确定了新船能效设计指数(EEDI)和船舶能效管理计划(SEEMP)两项船舶能效标准。     

IMO海安会第88届会议通过的决议及通函

国际海事组织(IMO)海上安全委员会(MSC)第88届会议最终通过了10项海安会决议(详见附件一),批准了24份海安会通函(详见附件二)及9份其他专项通函(详见附件三),增加了18项分委会新工作项目。