多式联运讲座（5） 第三讲 单一运输方式的国际公约（之三）

铁路货物运输国际公约是铁路运输商业化已取得相当成就和普通列车的使用已逐渐实现标准化之后,早在100多年以前即已经形成的一部相当古老的国际公约。公约的第一版。制定于1890年10月14日,经过不断地修订、更新,于1980年形成了现行的版本。公约以法文为唯一的原版范本,但也有德文、英文、意大利文、阿拉伯文和荷兰文的官方译本。 国际铁路运输中央事务局是一个旨在为国际铁路运输建立、执行并促     

九十年代货油船设计与建造面临的挑战

本文扼要介绍了国际海事组织于1990年5月通过的SOLAS公约1990年修正案——“货船分舱和破舱稳性”、1990年8月美国颁布的“1990年美国防油污染条例”和1992年3月国际海事组织海洋环境保护委员会第32次会议通过的73/78 MARPOL公约附则Ⅰ修正案。分别介绍了它们对今后货船和油船设计、建造产生的影响,并对新形势下做好船型前期开发和船舶设计工作提出了一些看法,供航运、船舶设计、建造等有关部门参考。     

评析建立船员最长工作时间与最短何处时间标准的两个国际公约

已生效的ＳＴＣＷ公约９５修正案件和即将生效的ＩＬ０１８０号公约，在保持值班标准以及防止工作疲劳方面已产生和即将产生重大影响。两个公约有关船员最长工作时间及最少休息时间标准对船舶具有同样法律约束力，两个公约在船员最长工作时间及最小何处时间标准、标准适用对象、适用标准例外以及标准的实施与监督等问题上存在着异同点，现评析这些异同点，并提出船公司对ＩＬ０１８０号公约生效后带来的影响。     

新规带来成长阵痛--SOLAS修正案和ISPS规则对航运业的影响

世界第一个海上反恐法规问世激起业内强烈反应，海运安全系数提高的同时成本也将节节攀升，我国的反应展示出航运大国，港口大国的气度和眼光，《港口设施保安规则》已于日前发布，交通部副部长洪善祥强调，履行新规“既是维护国际形象的重要工作，也是保证自身安全，经济利益不受损害和长远发展的要求”，一句话，阵痛事小，成长事大。     

在山梨磁悬浮试验线路上进行的车辆运行试验及车辆改进

在山梨磁悬浮试验线路上进行的MLX01超导磁悬浮车辆的试验已经进入第七个年头。2002年开发出了新型的导轨地面线圈与车辆，为证实这些新技术的特性开始进行试运行。本文报道了在试验线路上进行的车辆运行试验和最新发展状况。     

ISM规则对船舶所有人在海损事故中责任义务的影响

为帮助海运从业人员(包括船舶经营人和光船承租人)深入了解并适应《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》(ISM规则),结合案例对ISM规则的具体规定展开分析,提出ISM规则对船舶所有人的5点主要影响:(1)提高对船舶所有人"谨慎处理使船舶适航"义务的认定标准;(2)ISM规则文件化和程序化的要求提高船舶操作的透明度;(3)单纯从证据的角度看,ISM规则加大索赔人的证据力度;(4)增加船舶所有人主张单位责任限制权利的难度;(5)增加船舶所有人主张海事赔偿责任限制权利的难度。     

浅谈参加IMO国际公约的方式方法：兼议我国《缔约程序法》的有关规定

缔结国际公约的过程是一个漫长，复杂的过程，各缔约国参加国际公约的方式方法也不尽相同，有批准的，接受的，核准的，也有加入的，甚至有签署就算数的。本文对这些做法的区别作了一定的探讨，同时参照我国缔约程序法的有关规定就我国如何参加ＩＭＯ的公约也提出一些看法。     

国际汽车技术法规一体化工作及最新发展情况(上)

由于欧、美、日汽车标准化体系不同，导致各国汽车技术法规差异化，严重阻碍了汽车产品在全球范围内的自由流通，限制并阻碍了商品经济规律的作用，有意或无意地成了汽车产品贸易的非关税壁垒，为此必须使用国际汽车技术法规一体化，进行国际汽车技术法规的协调和统一工作。本文介绍了最新进展情况。