全文获取类型
| 收费全文 | 945篇 |
| 免费 | 0篇 |
专业分类
| 公路运输 | 162篇 |
| 综合类 | 46篇 |
| 水路运输 | 700篇 |
| 铁路运输 | 18篇 |
| 综合运输 | 19篇 |
出版年
| 2023年 | 3篇 |
| 2022年 | 12篇 |
| 2021年 | 10篇 |
| 2020年 | 16篇 |
| 2019年 | 6篇 |
| 2018年 | 4篇 |
| 2017年 | 3篇 |
| 2016年 | 5篇 |
| 2015年 | 22篇 |
| 2014年 | 55篇 |
| 2013年 | 57篇 |
| 2012年 | 134篇 |
| 2011年 | 123篇 |
| 2010年 | 61篇 |
| 2009年 | 71篇 |
| 2008年 | 87篇 |
| 2007年 | 81篇 |
| 2006年 | 52篇 |
| 2005年 | 48篇 |
| 2004年 | 26篇 |
| 2003年 | 19篇 |
| 2002年 | 13篇 |
| 2001年 | 12篇 |
| 2000年 | 7篇 |
| 1999年 | 3篇 |
| 1998年 | 2篇 |
| 1997年 | 3篇 |
| 1996年 | 1篇 |
| 1995年 | 2篇 |
| 1994年 | 2篇 |
| 1993年 | 3篇 |
| 1990年 | 2篇 |
排序方式： 共有945条查询结果，搜索用时 876 毫秒
941.
国际海事组织（IMO）海上环境保护委员会第76届会议（MEPC 76）以通函形式批准了“确定在不利海况下保持船舶操纵性的最小推进功率导则”（MEPC.1/Circ.850/Rev.3），中国提议的船舶低航速推力减额系数t和伴流分数w的默认取值（t=0.1,w=0.15）被正式采纳。论文梳理分析现有导则与临时导则的差异，总结中国在导则制定过程中开展的应对研究工作，对比分析主流船型对临时导则和现有导则要求的符合状况以及不同版本导则中风浪增阻预报方法的差异，评估推力减额和伴流分数取值对最小推进功率评估的影响，为船舶最小推进功率导则在国内履约实施提供指导。 相似文献
942.
943.
结合国际海事组织和我国关于船舶最低安全配员的相关规定，分析我国船舶最低安全配员在履约和管理中存在的问题和不足，提出完善最低安全配员制度和加强船舶配员管理的建议，供航运公司和海事管理机构参考，以推动优化船舶安全配员管理。 相似文献
944.
945.