全文获取类型
收费全文 | 14571篇 |
免费 | 27篇 |
专业分类
公路运输 | 5793篇 |
综合类 | 1264篇 |
水路运输 | 6213篇 |
铁路运输 | 827篇 |
综合运输 | 501篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 39篇 |
2022年 | 68篇 |
2021年 | 58篇 |
2020年 | 55篇 |
2019年 | 33篇 |
2018年 | 51篇 |
2017年 | 28篇 |
2016年 | 91篇 |
2015年 | 218篇 |
2014年 | 883篇 |
2013年 | 667篇 |
2012年 | 1161篇 |
2011年 | 1128篇 |
2010年 | 1170篇 |
2009年 | 1411篇 |
2008年 | 1589篇 |
2007年 | 1240篇 |
2006年 | 1065篇 |
2005年 | 1010篇 |
2004年 | 826篇 |
2003年 | 421篇 |
2002年 | 262篇 |
2001年 | 231篇 |
2000年 | 152篇 |
1999年 | 88篇 |
1998年 | 105篇 |
1997年 | 114篇 |
1996年 | 95篇 |
1995年 | 102篇 |
1994年 | 95篇 |
1993年 | 70篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 8篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 500 毫秒
611.
612.
以开发、生产各种电动车及其零配件为主业的上海得力奇汽车机电有限公司(位于上海奉贤区胡桥工业开发区),针对电动自行车(包括三轮电动车等车辆)容易被盗这种状况,经多次反复试验,终于如愿以偿。开发成功了一种科技含金量较高的电动自行车专用涨闸锁(分“90型”和“100型”两种型号).并已先后在“第十六届国际自行车展”和“第五届中国国际自行车暨健身器材展”等展会上展出。 相似文献
613.
法国AMC PROMOTION(汽车、摩托车和自行车促进)展览公司逢单年秋季在巴黎博览——凡尔赛门展览中心举办的巴黎国际两轮车展(MONDIAL DU DEUX ROUES)将巴黎国际自行车展和巴黎国际摩托车展合二为一,是法国最大的两轮车展,也是欧洲三大两轮车展之一。 相似文献
614.
意大利著名的自行车鞍座制造厂商——SELLE ITALIA公司,在“2006欧洲国际自行车展”上强劲推出了其历经艰辛而开发成功、取名为“SPORTTOURER”(SELLEITALIA品牌)的高品位避震鞍座系列,出尽了风头。据介绍,意大利人推出的这种个性凸显强烈、技术含金量较高的“SPORTTOURER”避震鞍座系列, 相似文献
615.
CVG自行车自动无级变速器夺人眼球 总被引:1,自引:0,他引:1
拥有高水准技术研发团队、技术力量极强的扬州思维捷机电有限公司,为了进一步增强产品的市场竞争力,不断拓展产品市场销售渠道,经坚持不懈地努力,成功地研发了一种富有技术含金量、专供自行车使用的自动无级变速器,并首次在“2007中国上海国际自行车展”上精彩亮相。 相似文献
616.
橙黄橘绿,桂子飘香。在金风送爽的十月南京,自行车、电动车行业的巨擘同行、商家精英、专家领导又一次携手在风景秀丽的紫金山麓,波光粼粼的玄武湖畔,来参加热烈而隆重的第二十五届中国江苏国际自行车、电动两轮车及零部件交易会(简称苏交会)! 相似文献
617.
彩旗飘扬,锣鼓喧天。为期3天的第三届国际自行车、电动车及零部件展览会于07年9月21日在河北省会石家庄国际博览中心隆重开幕。本次展览会是华北地区颇具规模、档次和影响力的行业盛会,集展览展示、经贸洽谈、交流合作为一体。它不仅是企业开拓市场、扩大网络的舞台,更是行业精英荟萃、交流信息、竞争与合作相结合、 相似文献
618.
上汽自主品牌汽车国际市场营销战略研究 总被引:1,自引:0,他引:1
十六届五中全会提出自主创新是国家发展战略,从中国汽车产业发展的现实来看,目前“最大”的自主创新无疑就是自主品牌的创立与培育。在奇瑞、吉利等汽车企业高举“自主品牌”大旗实现快速发展以后,以“三大”为代表的“国家队”也开始集体发 相似文献
619.
2007年6月28日,由中国发展研究基金会组织的“道路安全国际论坛”在北京钓鱼台国宾馆举行。参加会议的有政府(国务院发展研究中心、国家发改委、交通部、卫生部、农业部、国家工商行政管理局、国家信息中心、国家质量监督检验检疫总局、日本国土交通省)、协会(中国道路交通安全协会、中国汽车工程协会、中国汽车工业协会、中国自动识别技术协会、国际汽车联合会、欧洲汽车工业协会日本汽车工业协会)和科研院校(清华、同济、天津交通职业学院、北京理工大学、中国汽车技术研究中心、 相似文献
620.
被动安全技术和ESP的集成
2006年汽车乘员在车祸中致死伤的可能性仅是1970年的1/10。这主要归功于被动安全系统的研发。
目前,被动安全系统的车身结构、约束系统和乘员保护系统三个领域发挥了很大作用。在一次车祸中,现代汽车车身通过车身变形吸收巨大冲撞力来保护乘员。 相似文献