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991.
2007年10月28日,第4届"中国-东盟国家博览会"在广西南宁隆重开幕.这届博览会,参展企业1908家,共设展位3400个,其中东盟10国1134个,比上届提高35%.商品贸易成交额14.2亿美元,同比增长12.1%;签约国际合作项目投资额61.5亿美元,比上届增长5.3%;签约国内合作项目投资额582.1亿元人民币,比上届增长5.1%,均超过了前3届.  相似文献   
992.
蔡正荣 《集装箱化》2007,18(1):19-21
长江干线现有港口28个,其中被国家批准为一类开放口岸的港口1.9个(对外国籍船舶开放),二类开放口岸5个(国轮外贸运输起运点、指运点、装卸点),暂时还未实行对外开放的港口仅有4个。最早对外开放的港口为张家港港,该港于1982年11月被国家批准为一类开放口岸,也是长江干线上第1个开展国际集装箱运输装卸业务的港口。紧接着南通港、南京港和镇江港相继被批准为一类开放口岸,其他大部分港口均在1991-1996年之间经国家批准后实行对外开放。  相似文献   
993.
《水道港口》2007,28(1):73
本刊从天津港获悉,2007年1月9日,天津港25万t级航道一期工程宣告竣工,二期工程开工仪式在天津港五洲国际集装箱码头举行。天津港25万t级航道一期工程自2005年12月开工以来,参建单位采用国际先进技术成果,优化施工工艺,提高生产效率,科学组织实施,提前16d完成了施工任务。一期工程施工区域长37h,底宽207m,航道设计水深-18.5m,疏浚工程量2400万m^3。二期工程施工区域长30h,底宽315m,设计水深-19.5m,疏浚工程量3300万m^3,预计2007年年底建成。工程建成后,天津港将能接卸所有进入渤海湾的船舶,极大提升竞争力。  相似文献   
994.
《中国船检》2007,(2):70-71
中国船级社2007年1月11日下发”关于实施IACSPR34的通知”的通函,全文如下:国际船级社协会(IACS)散货船和双壳油船结构共同规范(CSR)对压载舱保护涂层规定:对于建造合同签订日期在国际海事组织(IMO)通过的SOLAS公约第Ⅱ-1/32条修正案(该修正案将使IMO“压载舱和空舱保护涂层性能标准(PSPC)”成为IMO的强制要求)所规定的日期或以后建造的CSR船舶,其上受SOLAS条款限定的内部处所的涂层应满足IMOPSPC要求。  相似文献   
995.
中国航运企业发展现状及对策研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
从中国航运企业所面临机遇、存在的问题两方面出发,即从国际航运市场、政府及企业自身因素分析中国航运企业所处的环境,提出如何提高中国航运企业国际竞争力的策略。  相似文献   
996.
国际航运业的挑战——物流服务   总被引:1,自引:0,他引:1  
苏中一 《世界海运》1999,22(5):21-23
本文首先介绍了物流服务概念,特点及发展情况,并进一步阐述了海运界物流的发展现状及未来发展趋势。最后在借鉴国外船公司对营,发展物流业务的态度和对策的基础上,结合我国航运现状,针对我国航运业发展物流服务提出了一些建议。  相似文献   
997.
通过对国际船员劳务市场供需现状及趋势的分析,提出了应采取的对策。  相似文献   
998.
戴华  敏纶 《集装箱化》1999,(4):12-12
“物流是为满足消费需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起点到消费点有效流动与存储的计划、实施与控制的过程。”从60年代至今.西方物流业得到很大发展,特别是美国、欧洲和日本的物流管理发展具有较高的水平.其发展过程通常可分为三个阶段,即:实体分配阶段、综合物流管理阶段、供应链管理阶段。这三个阶段分别反映了不同时期的经济发展状况和科技发展水平,也是物流业在其成长过程中由低级向高级发展的过程。  相似文献   
999.
温州港建港历史悠久,早在北宋威平二年(公元999年)就被辟为对外通商口岸。温州港是交通部确定的我国沿海20个主枢纽港之一,现已发展成为浙江省南部的最大港口。温州港是浙西南、赣东、皖南、闽北等地区经济发展及对外交往的重要口岸,是温州市国土开发、城市建设及对外开放、发展外向型经济的重要依托.是温州市发展旅客运输及旅游业的水上客运中心,是实现两岸“三通”、发展对台贸易的重要窗口,是海上油气田等海洋资源勘探开发利用的重要基地。温洲港的总体功能定位是:以国际集装箱和大宗散货为主、客货兼备、内外贸结合、工业商贸结合、多功能的综合性港口。它在我国东南沿海港口群中将发挥极为重要的作用。  相似文献   
1000.
多式联运起源于美国一战期间的集装箱运输,它是以集装箱运输为主的高级运输组织形式,其基本特征是将至少两种以上的运输方式连贯起来,实行一次托运、一次结算、一票到底、全程负责,最终实现货物运输“门到门”服务。按运输范围可分为国内多式联运和国际多式联运;按参与的运输方式可分为海铁联运、公铁联运、海公联运、海公铁联运等。这种运输方式能够使铁路和海运、公路、内河运输完全地结合成一条运输链。  相似文献   
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