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2004年10月26日至28日.以“复兴丝绸之路与交通基础设施建设”为主题的第三届国际丝绸之路大会在中国西安举行。会议由中华人民共和国交通部.国际道路联盟和陕西省人民政府联合主办.来自丝绸之路沿线的亚欧12个国家的交通部长和部长代表就新丝绸之路建设对沿线国家经济社会发展和各国经贸往来的影响等进行了深入探讨。国务院副总理黄菊为大会发来了贺信。 相似文献
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龚雨楠 《交通世界(建养机械)》2003,(10):56-58
近年来,年国家实施了积极的财政政策,稳健的货币政策,通过扩大内需,拉动了国民经济增长。西部大开发的积极实施及西部矿业等政策落实,加大了基础设施建设的投资力度,水电、矿业、油田、公路和铁路建设、城市交通和环保工程建设等加大了对重型载货汽车的需求.公路运输市场也将逐步趋向集约化、集装箱化、专用化,从而使重型车前景十分广阔。 相似文献
194.
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集装箱运输对港口发展趋势的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
<正> 港口作为联接集装箱水上运输和陆上运输的重要节点,在整个集装箱运输体系中有着非常重要的地位,在过去的20多年内,世界集装箱港口吞吐量以每年10.6%的速度增长,远远超过了液体货物的负增长及散货年2.6%的增长速度,集装箱运输已成为世界运输发展的趋势。而在集装箱运输的发展过程中,集装箱运输又对港口的发展产生了深远的影响。 相似文献
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197.
作为一部汽车,全新CIVIC几乎能满足你所有的感官需求。但作为一个在紧凑级车型市场中的后来者,它似乎没有其他的选择,CIVIC在厚积中薄发,并希望在激烈的市场竞争中出奇制胜。[编者按] 相似文献
198.
夏利在我国道路上已经奔跑了近二十年,说它受到喜爱是因为它是我国轿车中第一个走入我们家用汽车行列的,不知有多少消费者的轿车梦是由它来圆的。还有它在我国的出租汽车市场也占据着“主力军”的位置。当年北京的出租汽车市场大都是中高档的车型如:丰田皇冠、马自达626、上海桑塔纳等等,由于他们的定价太高使得普通的消费者很少能够乘坐,后来北京又出现了微型面包车来当作出租车,它虽然价格低廉,但它没有轿车的舒适性,这个时候我们能够坐的起的只有夏利了。它给我们广大的普通老百姓带来了轿车的感觉,使我们首次体会了轿车的舒适,我相信在北京乃至全国很少有人没坐过夏利车的。 相似文献
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重庆应该自豪和骄傲,因为从今年起,重庆摩博会正式升格为中国摩博会,不再是重庆“一会一节”的配角。北京、广州、重庆举办的摩博会被公认为中国三大摩博会,获得国家级头衔的殊荣无疑会进一步提升重庆在世界摩托车市场的知名度,与产量占全国三分之一,出口量占45%的“摩托之都”更加名副其实。依托摩博会,有助于加强中外摩托车企业间的交流合作,为中国摩企走向国际市场搭建平台。 2004年4月7日,重庆展览中心花团锦簇,春意浓浓,由中国国际贸易促进委员会、中国机电产品进出口商会、重庆市人民政府主办的第三届中国国际摩托车博览会 相似文献
200.
1 上半年主要轿车厂家产销概况 正式论述之前,需要说明的一点是,本文轿车档次的划分,主要依据价格,也参照一定的排量,产销量很小的车型即使价格有所不一,暂目划在该企业的主体车型的价格档次里。本文引用的是全国乘用车市场信息联席会的数据,其中长安福特嘉年华的产销量为2003年1~5月份的数据。 相似文献