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蓝敏生 《广州航海高等专科学校学报》2002,(1):50-52
中国在加入WTO后,面临的首要法律问题就是WTO规则如何在我国国内适用的问题。章通过对WTO规则在国际条约中的个性进行剖析,结合我国的法律环境,对WTO规则在我国境内的适用方式进行了探讨。 相似文献
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战后初期日本的对华政策(1945~1952) 总被引:1,自引:0,他引:1
翟新 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2002,10(4):38-42
日本于1952年旧金山和约生效前虽因失去国家独立和主权而致外交空间狭小,但仍对东亚国际政治局面积极应对,即一面在美国的安排下,参与排斥中华人民共和国于和会之外,并推进与台湾的媾和;一面则在所有外交交涉中处心积虑为与大陆建立关系留下余地。在此过程中凸现的现实主义外交手法和原则对以后的日本政府的对华政策影响至深。 相似文献
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我国已正式成为世界贸易组织的一员,我国的汽车工业也将迎来一个新的政策环境,面临新的竞争态势。对于中国微车行业来说,虽然机遇大于挑战,但也应有新的突破,才能长足发展,与“狼”共舞。 微车不怕入世 中国微车业经过近20年的发展,从无到有,从小到大,发展迅猛。已具备了良好的基础,在中国汽车行业的 相似文献
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在’97上海国际汽车工业展览会上,展出重型汽车及专用车的厂家有:瑞典斯堪尼亚(SCANIA)公司、美国肯沃驰(KENWORTH)公司、福来纳(FREIGHTLI-NER)公司、捷克太脱拉(TATRA)公司,以及国内厂家为主参展的合资公司:济南哈勒汽车制造公司、济南考格尔特种汽车公司、天津劳尔工业有限公司。奥地利斯太尔公司在展会上有展台,但无样车。 相似文献
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介绍为法,比,德,荷四国首都间国际联运而开展的PBKATGV高速列车,阐述了该车的性能,研制背景与开发过程,以及为满足四种电流制受电和司机室信号显示等要求所采取的措施。 相似文献
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第三届世界铁路研究大会学术交流综述 总被引:1,自引:0,他引:1
为迎接21世纪对全球铁路提出孤新挑占莓三届世界铁路研究大会(1996)为与会者提供了一个了解世界铁路研究领域最新进展的机会。本文简述大会盛况并以较大的篇幅,着重介绍了AARTTC的试验手段及最新研究领域,以飨读者。 相似文献
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国际竞争力评价方法,有要素评价法和市场占有率评价法。竞争力的强弱,取决于成本和经营方式。利用价值链和价值系统分析方法,可以了解某一竞争主体竞争能力的现有和潜在来源。通过分析,我国汽车工业国际竞争力低下的主要原因,是单车成本高和缺乏别具一格的经营方式。竞争战略可分为“成本领先”、“别具一格”和“专一化”战略。目前,我国应选择“专一化”和“成本领先”的战略。 相似文献
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作为国际班轮航线货运量增大的反映,集装箱船的大型化和大量建造方兴未艾。今年5月,英国东方半岛集装箱船公司(P&;amp;OC)和日本邮船公司宣布将进行世界规模的合作。6月.两公司就分别内定建造5800~6300TEU船.超过了中远(集团)总公司于去年12月订造的5250TEU船,成为世界最大的集装箱船。 相似文献
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