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392.
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孔凡华 《中国远洋航务公告》2005,(11):81-81
10月份,国际石油海运市场承接9月份的升势,保持高位调整。至月中,V L C C海湾东行运费维持在WS103点,日租金保持在5万美元/天以上,分别比9月份同期上升17%和25%。同期苏伊士型油轮市场走势相似。海湾-中国南部航线运价由WS120点升至WS140点,日租金由3万美元/天升至3.6万美元/天 相似文献
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“十五”期间.我国造船业迅猛发展。产量连创历史新高,年均增长速度接近30%,世界第三造船大国的地位进一步巩固。“十一五”是我国造船业向第一造船大国目标迈进并实现由大到强发展的关键时期,但船舶配套设备发展的滞后.将严重制约我国船舶工业的健康发展。若不尽快提升配套能力和水平,不仅会严重削弱造船业的国际竞争力,还会对船舶工业的产业安全构成威胁。本文试对我国船舶配套业的发展历程、现状及存在的主要问题做一分析,以期探寻在当前形势下促其实现跨越式发展的对策。 相似文献
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在众多边迷,业界人士的热切期待下,世爵里程碑产品“世爵D12 Peking-to-Paris”超级多功能运动越野车(SSUV)在2006年北京国际汽车展览会上首次正式向亚洲发布,这款车型今年春天向北美及欧洲市场发布,标志着目前只专注于生产两座跑车的世爵汽车又增添了新的车系。 相似文献
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随着我国经济的发展和人们生活水平的提高,特别是轿车从传统的生产资料概念中走出来,进入千家万户,已成为人们生活中的“代步工具”,即消费商品。轿车消费市场持续升温,带动了国内商品车的生产和进口汽车的增长。随着汽车市场由卖方转向买方,客户的要求随之提高,轿车、卡车、轻客和吉普车等车型的“零公里销售”形式在汽车销售商中广泛采用。汽车贸易的发展促进了商品车运输业的发展,也为发展商品车专业物流提供了广阔的空间。 相似文献
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我国重型汽车的现状汽车技术的不断创新,为重型汽车的发展奠定了坚实的基础。当前,我国正逐步加大基础设施建设的投资力度,在水电、矿业、油田、公路、铁路、城市、环保工程及军队建设等方面都增加了对重型汽车的需求,为重型汽车的发展提供了广阔的市场空间未来10~15年内,我国重型汽车技术发展的方向是全面改善和提高重型汽车的技术性能。目前我国的重型汽车产品系列单调,主要系列是解放、东风的中型车升级型和3个重汽的斯太尔系列及北方奔驰的梅赛德斯—奔驰技术引进型等。斯太尔系列经过20年的技术消化,比较适合目前的市场,在载质量15吨… 相似文献
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400.
随着国际海运业的飞速发展,航运市场的竞争日趋激烈,港口国监督的标准和要求也越来越高。我国作为IMO A类理事国,“九五”后期国际航行船队在全球主要区域性港口国监督组织中迅速“降滞脱黑”,实现了“一年见成效,三年换面貌”的总体目标,履约水平明显提高,并于“十五”期间稳居各区域性港口国监督组织的“白名单”中。 相似文献