2012年集装箱船订单市场面临崩溃

由于造船行业收益锐减，2012年，船厂面临形势十分严峻。尤其是集装箱船订单市场．处于崩溃边缘。     

长安福特马自达将死?

长安福特马自达近年来连遇坎坷,吉利对沃尔沃的成功收购使到手的S60生产资质无奈失去;在北美发展迅猛的福特汽车在中国却始终跳不出瓶颈;长安马自达欲成立合资公司也频频受阻。长安福特马自达应该意识到了,中国车市这块肥肉不是那么好吃!     

供应链保安对我国海运业的影响分析及对策研究

<正>随着国际反恐形势的日益严峻,目前覆盖整个货物流动全程的供应链保安正在全球范围内渐次开展,而各国际组织、部分国家和地区采取的供应链保安战略和应对措施势必对我国海运业的未     

三月份全国主要港口集装箱码头吞吐量统计

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经典才会永恒——三亚亚龙湾PRESTIGE 550试乘试驾

作为今年新品，Prestige 550在九月中旬的法国戛纳船展上首次公开亮相。中国市场率先售出亚洲第一艘Prestige 550。9月6日，本刊记者在三亚龙湾游艇会中，见证了亚诺与经销商飞驰游艇公司一起将首艘Prestige 550交付给她的中国主人这一欢庆时刻。     

江淮商用车以强大阵容亮相

第十二届北京国际车展室外展区，江淮汽车商用车公司携带以江淮帅铃III高端轻卡、新款格尔发重卡、新能源客车底盘以及匹配迈斯福动力共9个新产品亮相此次展会，同台亮相的还有创下22年无大修奇迹的第二代江淮轻卡的，见证了江淮商用车传承始终的品质传奇，奏响了中国商用车品牌“创新与发展、传承与超越”的精彩乐章。     

格尔发重卡披荆斩月 逆境前行

2012年，重卡市场大幅度下滑，严峻的市场促使行业对重卡的发展进行全新的思考：如何能在高位盘整的重卡市场凸显企业核心竞争力？ 长期以来，格尔发重卡以“品质”为核心、以“用户”为根本，坚持创新发展，在终端用户中形成了“为用户创造价值”的良好口碑，从而塑造并提升自身的品牌影响力。2012年6月，江淮重型商用车产供销业务独立成立重型商用车公司，适应了江淮汽车战略发展需要，此举无疑进一步强化了重型商用车业务的专业化运作能力，更为用户带来了全新的“价值体验”。     

不等不靠 主动出击——从客流高峰市场新动向看客运企业的服务转型

针对客运市场出现的诸多新问题,笔者认为,道路客运经营者再也不能按照原来的思维去坐等客源,也不要把全部希望寄托在管理部门加大力度整治运输市场上,而是应该根据市场的变化而变化,就像对付高铁冲击那样认真对待运输市场出现的新情况。每逢十一、春节等客流高峰期,铁路客运的普通列车一票难求状况依然,航空乘客爆满。但是公路客运却没见到往年那种候车室客满为患、车站人山人海的景象,期待中的客流高峰并没有如期出现,相反在个别线路上还出现了车辆吃不饱的少有景象。虽然从交通运输部公布的道路客运春运数据看,客流量总体上是呈现     

不等不靠 主动出击——从今年春运看客运企业的服务转型

针对客运市场出现的诸多新问题,笔者认为,道路客运经营者再也不能按照原来的思维去坐等客源,也不要把全部希望寄托在管理部门加大力度整治运输市场上,而是应该根据市场的变化而变化,就像对付高铁冲击那样认真对待运输市场出现的新情况。     

“断轴门”补丁事件难平民愤 一汽-大众新速腾

自2012年上市以来,新速腾就保持着A级车市场的销量前位。然而,在成为同级别车销量领先者的同时,针对新速腾的投诉也愈演愈烈。首当其冲的,便是其减配行为。2012年3月7日,一汽大众新速腾上市。然而,相较于旧款速腾,新速腾存在多处明显减配的地方,如车门三段式铰链缩水、后备箱液压支架改成机械式、前后盖隔音棉消失等。而后悬挂的改变,则成为了车主投诉新速腾的主要原因。彼时,新速腾将原有老速腾的后悬挂由多连杆式独立悬挂换为了扭力