向经典致敬——宾利设计师畅谈Mulsanne设计

Mulsanne是宾利自1930年以来第一款独立设计的旗舰车型，在近期的国际车展上大放异彩。随着北京车展的临近，宾利Mulsanne即将迈开登陆中国的步伐。而在此之前。宾利的两位设计师特意提前来到中国，向国内媒体讲述了Mulsanne的设计理念和开发历程，讲述了他们在Mulsanne上倾注的热情和灵感，也讲述了他们对Mulsanne的期待。     

2010汉诺威国际商用车展:经济复苏后的商用车盛会——访德国汽车工业协会主席Matthias Wissmann

<正>2008年的汉诺威商用车展弥漫着经济危机的味道,对即将举行的2010汉诺威商用车展,经济危机会造成多大影响?主办方德国汽车工业协会的准备情况如何?目前的商用车市场形势如何?德国汽车工业协会的主席Matthias Wissmann在接受外媒采访时,就上述问题一一作答。     

面向国际劳务市场 增强毕业生就业能力

介绍国际劳务市场需求的情况，提高学生综合素质，增强航海毕业生在国际航运劳务市场的竞争能力。     

范立伟:新标准下的8.9米

一汽客车在北京国际道路运输车辆展展出了CA6900LRD21客车,一汽客车市场策划经理范立伟介绍说,这是一款基于新标准下的8.9米高一级公路客车。新版标准要求,车长大于9米的客车应装备缓速器、开双门等强制性要求。此款8.9米公路客车完全按照高一级标准设计制作,设39座,功能性堪比9.5米客车,给用户创造更大价值。     

政策性信贷的风向标

日前，中国进出口银行在中国香港和新加坡与多家企业签署协议，以极具国际竞争力的信贷条件吸引境内外船东在国内造船企业订造高端船舶，该系列框架协议及融资协议涉及金额近40亿美元，业内人士认为，这将有力支持国内骨干造船企业争取高端船型订单，并推动其结构调整和产业转型升级。那么，在船舶行业去产能化与深化发展的艰难变革之中，政策性资金是如何选择资金的投向？投放的时间窗何时打开？窗口又会向谁打开？     

林德(中国)川藏之旅颠峰之作 极地挑战

5月23日,"林德(中国)川藏之旅-巅峰之作,极地挑战"成都出征仪式、新闻发布会在成都世纪城新国际会展中心圆满落幕,来自中国物流与采购联合会,中国工程机械工业协会工业车辆分会,成都市物流协会及林德     

华域汽车电动系统有限公司将展出其最新的四款新能源汽车车用驱动产品

华域汽车电动系统有限公司将在“第十五届上海国际汽车工业展览会”上，展出其最新的四款新能源汽车车用驱动产品：100kW主驱动电机、52kW电机控制器、75kWlSG起发电机、15kWISG起发电机。     

粤琼渡轮“暗战”琼州海峡

10月11日,在湛江徐闻县海安新港码头,被称作琼州海峡间最豪华渡轮的"双泰19号"处女航正隆重上演。总长119.88米,宽20.30米,一次载货量1900吨,装载车辆42辆,载客960人,航速13节,抗风能力8~9级,"双泰19号"运力惊人。它与姐妹轮"双泰18号"一起,成为了琼州海峡海轮中的"巨无霸"。     

立足国内市场 发展现代物流——浅论航运企业发展物流的定位问题

随着计算机和通讯网络技术的广泛运用，货物运输的方式也发生了巨大的变化，现代物流的实践和理念逐渐被人们所接受和认识。现代物流它需要运输不仅提供产品的空间位移，同时提供产品在运输过程中的成本控制、配送和形象设计，从而达到使产品的增值目的。正因为现代物流在国际经济和贸易中的作用日益凸现，许多航运公司都把业务向物流方面拓展，物流已成为众多航运公司特别是全球承运人竞争的重要领域，并取得了一定的成效。在未来的20年里，物流企业将朝更大规模和更广泛的网络方向发展。     

发展新能源汽车的瓶颈所在简

据普华永道日前预测，到2．020年全球混合动力及电动汽车的市场份额将达到6．5％，中国或成为电动汽车市场领先者。实际上，从2013年4月的上海国际车展上不难发现，新能源汽车再度成为炙手可热的话题。无论是民族自主品牌，还是合资自主品牌，都在加快新能源产业化发展的步伐。但是，充电难、续航里程短、配套不完善、购置成本高等问题，依旧是制约新能源汽车发展的瓶颈。