高速铁路帮助可动性环境解脱困境

历史证明经济增长与运输网的发展有着明显的内在关系。这种内在关系在旅客运输中尤为突出，客运收入的增加很快地投入到更大的可动性发展中去。同时预报总是得到关注，在西欧这种状况看上去至少还要继续20年。     

江门将举办摩托车经济发展国际论坛

由中国农业电影电视中心，广东省江门市人民政府，中国汽车工业协会摩托车分会，中国汽车工程学会摩托车分会联合主办的“2006中国摩托车经济发展国际论坛”将于8月25-27日在广东江门市举行。     

亚欧十二国交通部长为复兴丝绸之路出谋划策——记第三届国际丝绸之路大会

2004年10月26日至28日．以“复兴丝绸之路与交通基础设施建设”为主题的第三届国际丝绸之路大会在中国西安举行。会议由中华人民共和国交通部．国际道路联盟和陕西省人民政府联合主办．来自丝绸之路沿线的亚欧12个国家的交通部长和部长代表就新丝绸之路建设对沿线国家经济社会发展和各国经贸往来的影响等进行了深入探讨。国务院副总理黄菊为大会发来了贺信。     

产经趋势

苏黎世获发北京保险牌照；免费引擎促港休闲游戏发展；世界非物质文化遗产——防风文化；苏企来港投资增4倍半；“国际经济暨法律高峰论坛”月底在港举行。     

如何看待美伊战争对国际航运的影响

最近以来，国际国内各界人士已经围绕美伊战争纷纷发表各种评论意见，其中对国际航运市场的消极影响因素也议论较多。但如何辩证地看待和深刻分析这一新的形势对航运市场的影响程度，将对国际航运企业经营策略的调整十分重要。     

国际市场

法国船舶工业联合会公布的最新数据显示,法国船舶工业正在稳步发展,其2004年税前产值达到10．07亿欧元,比上一年增长6.7％。法国船舶工业联合会在其2004年度的报告中指出,法国目前在帆船领域仍是世界第一生产大国,其2004 年帆船产值高达5．83亿欧元,比上一年增长了2．6％。此外,法国2004年机动船的产值也增长了16．8％,达到3．53亿欧元。     

贵港港借东风促发展

近年来,贵港港发展势头十分迅猛,港口作为贵港市的一个支柱产业,从1956年建港至今,国家财政累计投入资金仅2000多万元,加上地方和企业自筹的总投入也不过2亿元,迅速发展成为全国内河港口13强,靠的是什么呢?     

英雄各千秋--2004年第三届中国国际摩托车博览会采英

重庆应该自豪和骄傲,因为从今年起,重庆摩博会正式升格为中国摩博会,不再是重庆“一会一节”的配角。北京、广州、重庆举办的摩博会被公认为中国三大摩博会,获得国家级头衔的殊荣无疑会进一步提升重庆在世界摩托车市场的知名度,与产量占全国三分之一,出口量占45％的“摩托之都”更加名副其实。依托摩博会,有助于加强中外摩托车企业间的交流合作,为中国摩企走向国际市场搭建平台。 2004年4月7日,重庆展览中心花团锦簇,春意浓浓,由中国国际贸易促进委员会、中国机电产品进出口商会、重庆市人民政府主办的第三届中国国际摩托车博览会     

自由贸易区政策与国际港口物流发展研究

港口是国际物流运输系统中的重要节点。本文就自由贸易区政策与国际港口物流发展问题进行了探讨；指出实施自由贸易区政策对国际物流枢纽港建设、增强港口物流中转功能和提高港口企业的国际竞争力有强大的推进作用。     

恒速航行更省推进功

分析了常规潜艇“混合工作制”中水下航行的经济性问题。作者认为，从经济性角度来看，若水下采用分段不等速航行，其推进耗功不是最小(即不是最省的)；在相同时间内航行相同的距离，若采用等速航行，则推进耗能最小(也最省)。通过对常规潜艇推进系统工作制的研究，利用恒速航行原理对常规潜艇水下不等速分段航行与所建议的恒速航行的推进耗功作了计算和比较。最后给出了恒速航行原理的一般数学证明。