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961.
“走出去”和“引进来”都是利用国际资源更高级的形式。港口是我国国内(不包括港、澳、台,下同)交通部门中,最早引进外资的领域。在引进来方面,十几年来,中外合资的港口已遍布全国,新建的集装箱码头除洋山一期外,几乎都有外资的介入,这些对我国港口的发展起了巨大的推动作用,保证了我国在加入WTO 后对外贸易的飞速增长,使港口成为开辟国内外两个市场,利用国内外两种资源的有力工具。但在“走出去”上,我国虽已经启动了走向国际港口市场的步伐,两个大型航运企业已经在国外投资建设了自己的码头。但与我国国家实力,我国港口企业的实力和我国港口在 相似文献
962.
《交通世界(建养机械)》2005,(12):20-20
印计划投入17200亿卢比用于公路建设;加拿大将改善城市公共交通安全以防范恐怖袭击;缅甸修筑高速公路加快迁都;智利首府将耗资1.5亿美元修建地下公路; 相似文献
963.
随着国际海事组织(IMO)及主要航运国家对船舶在海上安全的普遍重视,国际上出台了一系列航运法规。国际海事组织1999年11月25日出台的IMO.A.893(21)号决议是关于编制航线设计的导则,包括航次或航线设计的目的、评估、实施和监控五个部分,对船舶的航行安全,保护海上环境都提出了详细的准则。 相似文献
964.
杨元华 《中国远洋航务公告》2005,(12):16-18
当前,世界形势风云变幻,错综复杂,世界经济正处于转型期。石油供应格局和消费结构也在发生深刻的变化。其中一个重要标志是国际油价一路飙升。2005年8月30日,纽约油价冲上每桶70.85美元的历史最高纪录。伦敦全球能源研究中心首席经济学家利奥·德罗拉斯认为,2005年石油 相似文献
965.
《1972年国际海上避碰规则》第十九条第4项规定:“一船仅凭雷达测到他船时,应判断是否正在形成紧迫局面和(或)存在着碰撞危险。若是如此,应及早地采取避让行动,这种行动如包括转向,则应尽可能避免如下各点:(1)除对被追越船外,对正横前的船舶采取向左转向;(2)对正横或正横后的船舶采取朝着它转向”。该条规定了船舶在能见度不良时的行动规则。本案正是在能见度不良的情况下,原告所属船舶在航行中违反了上述规则,造成碰撞,故对此应负主要责任。 相似文献
966.
967.
968.
969.
<正>金秋十月,日照港人洋溢着一片"丰收"的喜悦。以"阳光照耀未来"为主题的日照港首届文化节隆重举行。从10月17日至26日10天内,文化节期间展开了开幕式暨日照港成就展、阳光管理论坛、班组论坛、媒体记者大型采风活动,以及闭 相似文献
970.
2004年是外资加快进军中国物流业的一年,面对一大批实力强大的国际物流企业进驻,中国物流业如何选择自身发展空间。已是迫在眉睫的问题。我认为,要看清并顺应中国经济日趋开放的大方向,努力走融人世界物流格局的国际化道路,将是中国所有国有物流企业不可避免的抉择。 相似文献