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公共承运人制度是国际海上运输法律制度中的一个重要组成部分。这个制度决定了不同类型的承运人将承担不同的法律责任。在英美法系和大陆法系国家中,海运承运人基本上都被认为是公共承运人,对其立法一开始就有公法化的倾向。 一、英美法 英美法在19世纪发展了针对具垄断性质的公共企业(Publicutilities)的立法控制。当一个私有企业的业务关系到重要的社会公众利益时,就必须受到法律的严格规范。在英美法中,承运人有多种分类,不同类别的承运人有不同的法律地位。 (一)公共承运人 公共承运人(common car… 相似文献
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穆雅 《中国远洋航务公告》2003,(11):48-49
More than 90 per cent of China‘s for eign trade goes through ports. In 2002, the number of containers handled by Chinese ports amounted to 37 million TEUs (twenty-foot equivalent units), about 30 times the volume of 1989. China hopes to increase the capacity of its national ports to 3 billion tons by 2010. 相似文献
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90年代国际船员劳务市场发展与对策(上)任兴源世界航运的发展正孕育着一个日益发达的国际船员劳务市场。今天,船员劳务市场已经成为国际劳务市场的一个重要的不可分割的组成部分。一方面,传统的先进海运国家依靠船员劳务市场的船员供给,得以继续维持其在国际航运市... 相似文献
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系统地介绍《国际招标公路工程计量与支付程序系统》在国道310线郑州-洛阳段高速公路建设中的开发与应用。详细说明该程序的性能、特点及具体运行环境,并对输出的报表内容逐一说明。经过一年多应用,世界银行和美国LOUIS BERGER国际咨询公司认为本系统结构新颖,功能齐全,用途广泛,可以在国际招标项目中推广使用。 相似文献
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