张家港对接洋山港——永嘉码头打造长江下游中转基本港

2005年11月,世人瞩目的上海国际航运中心洋山深水港将正式开港,以其抱海衔江的襟怀迎来全球班轮业的百舸千帆。洋山深水港的启动运作,既是实现“以上海国际航运中心为中心、江浙为两翼”战略的最亮丽展现,同时也为“两翼”提供了展翅腾飞的空间。“兵马未动,粮草先行”。策应洋     

我国出口汽车企业排名

近日，中国机电产品进出口商会公布了2005年国内出口汽车企业排名。据海关统计：2005年我国共有1009家企业有汽车出口记录，     

国际航运业融资决策系列研究之四—国际航运的收入与成本（上）

国际航运业融资决策系列研究之四──国际航运的收入与成本（上）邵瑞庆现金流量的各种表现。直接的或折现过的，是进行财务分析的关键。虽然在有限几期中的负现金流量不一定说明是经济上不可取的项目，但正的现金流量总是优于负的现金流量。对船舶投资收益的确定，是本系...     

为早日建成上海国际航运中心多作贡献

2001年是新世纪的第一年,我局认真贯彻党的十五届五中、六中全会精神和江总书记在建党80周年大会上的重要讲话精神,围绕"一个目标、两篇文章"的发展战略,克服了世界经济增长明显减缓带来的不利影响,知难而进,努力工作,较好地完成了年初工作会和职代会所确定的各项任务.     

上海港港口体制改革是建设国际航运中心的必由之路

此文从当前上海港发展面临的国际背景环境提出建设上海国际航运中心的迫切性和可能性。通过分析上海港现状，指出改革港口管理体制的必要性，最后描述了改制后上海港的经营趋势。     

以精品、新品参与市场竞争 共商合力发展大计

（本刊讯）11月29日，安徽合力公司召开2006—08年度供应商会议，会议以“携手同舟共济合力打造精品”为主题。来自全国87家供应商的200余名代表一起探讨如何面对国际金融危机所带来的影响，共商合力发展大计，打造精品，转危为机，实现共赢。集团和股份公司领导张德进、杨安国、刘传华、徐琳、许松柏、薛白、王亮、马庆丰、邓力等出席会议，     

交通部加强对班轮公会和运价协议组织进行监管

为促进我国国际集装箱班轮运输市场的健康发展,维护国际航运市场公平竞争秩序,保护承运人和托运人的合法权益,根据《中华人民共和国国际海运条例》及其实施细则等相关规定,交通部近日对涉及中国航线的班轮公会和运价协议组织的有关事项下发《关于加强对班轮公会和运价协议组织监管的公告》,公告具体内容如下:     

3MSP法令解析

欧盟的第三套海上安全一揽子措施3MSP包括的7项建议草案,其中6项与国际航运有关:建议修订港口国控制法令95/21/EC,建议制定关于成员国满足船旗国要求的欧盟法令,建议修订被认可组织法令94/57/EC(船级法令),建议制定海上事故调查欧盟法令,建议修订船舶航行监控和信息系统法令2002/59/EC,建议制定民事责任和经济责任法令。对此,本刊曾于2006年第1期做了介绍。从本期起,我们将对这6项法令的主要内容进行扫描。