群决策中基于SVDD的专家权重的评价方法

针对群决策中专家权重的评价问题,提出一种基于支持向量域描述(SVDD)的确定方法.利用生成树的方法把判断矩阵进行一致性剖分,利用支持向量域描述的方法排除干扰信息,找出群体公共信息,并引入群体相容性、群体信息贡献率等概念及其判断方法;给出不同专家的群体信息贡献率的计算方法,确定出每位专家的评价权重,并通过示例验证了该方法的可行性和有效性.该方法能消除片面的影响,抓住关键信息,对专家的权重能比较客观地评价.     

各种CAD系统设计船体线型的使用经验

介绍利用CAD系统采用半径图形法建立潜艇线型及其形成的过程。分析论述现行四种CAD系统设计船体线型的使用经验，并认为只有俄罗斯的AΠИPC系统是专门用于设计船体线型的系统，颇具前景。     

沥青混凝土路面裂缝图形展绘的一种新方法

前言沥青混凝土路面以其行车舒适、噪音小、扬尘少、维修方便等优点被高速公路、国省干道、县乡公路、市政道路等广为应用,但裂缝是沥青混凝土路面的常见病害。裂缝的出现不     

语篇中的评价:显性与隐性

评价是语篇意义的一个核心成分,可以出现在语篇的任何地方.评价的实现方式存在显性与隐性之别,它不仅可以借助评价词汇显性表达,也可以通过其它途径隐性暗示.文章通过探究评价显明性的本质,认为语境和价值观在隐性评价的解读过程中发挥了重要作用.同时,文章探讨了影响语篇评价显明程度的因素,这些因素包括语篇体裁、评价处所和交际双方的...     

虚拟雷达信号环境构建方法研究

简要分析了虚拟雷达信号环境构建的方法,结合雷达信号环境基本要素完成对辐射源模型的构建,最后结合仿真技术定量研究了构建战场大区域、雷达信号辐射源的电磁环境仿真实现,试验结果表明,该方法切实可行,具有实际意义。     

基于Tilcon航海标绘台界面设计

针对基于WINDML的航海标绘台系统中编程代码量大、界面显示粗糙等特点,结合航海标台系统应用要求,采用Tilcon软件设计了系统操控流程和应用界面,降低了软件编码的工作量,增强了可靠性和可维护性,解决了在vxworks下Tilcon汉字显示等关键问题。应用结果表明,该方法开发的图形界面可靠性好、实时性强、界面效果丰富,具有广泛的实用性和推广价值。     

WTCAPPⅢ零件工序图生成中若干技术研究

在回转体ＣＡＰＰ研制中，开发了一种工序图之生成软件系统。提出了“信息置技术”和“加工信息矩阵”的概念，它能在加工信息及零件ＣＡＤ信息的基础上，自动生成工序图信息。在尺寸标注方面采用尺寸分层分区标注和判断决策方式，自动标注尺寸及其它技术标志。     

形位误差图形数学模型的研究

本文讨论了形位误差的图形生成问题，建立了圆度、径向圆跳支轴轴度的图形生成数学酣 早期圆度仪上输出的误差图形产生的畸变问题进行了分析，地畸变的消除和三维误差图形的消隐问题进行了探讨。     

虚拟应答器研究进展与发展展望

欧洲应答器(Eurobalise)是欧洲列车控制系统(ETCS/ERTMS)中广泛使用的列车定位设备.在使用时需要铺设大量的地面设备,需要昂贵的费用和较大的维护量.随着卫星定位导航(GNSS)技术的发展,定位精度越来越高;同时越来越多的卫星定位系统(GPS,GLONASS,GALILEO)可用,使得降低列车定位的成本成为可能.国际铁路联盟(UIC)提出采用卫星定位导航技术,辅以地图匹配技术实现虚拟应答器(virtual balise).虚拟应答器可以部分甚至全部取代实物应答器,无需地面轨旁设备.本文就虚拟应答器的发展背景、功能要求、实现方式、应用方式以及目前发展的现状进行描述,并且建议在中国的列车控制中采用虚拟应答器,从而适应中国铁路快速发展的需要.     

矿区铁路综合信息系统的应用

根据矿区铁路运输的特点,借鉴国铁运输管理信息系统的成功经验和国外先进的无线Mesh网格网通信技术,开发研制了集铁路运输行车管理、货运管理及铁路无线调度通信管理为一体的矿区铁路综合信息系统.论述了系统的原理与架构,描述了系统的总体功能以及系统运行的实际效果.