三星在港展出全线数码大型显示器

三星电子于2008年12月17日在香港发布数码大型显示器（Large Format Display·LFD）方案。除了多款户内方案外，还有重点推介的户外方案。户外方案包括：具备防水防尘设计，特别适合户外环境的系列DR（n）系列；可连续七天，每天24小时持续运作，专为大型公共空间商用资讯显示用的DX（n）系列以及外形时尚、纤薄的多画面组合及视像墙方案的UX（n）系列。     

费额显示器功能结构优化探索

费额显示器是公路收费系统用来显示车型、收费金额的设备。鉴于各收费站需求的不同，在交通部有关标准的前提下，有必要对费额显示器功能结构优化进行探索，将费额显示器的控制单元、数码管光亮度控制单元、双路语音控制单元设计成一体化模块，以适应各种类型费额显示器快速组装的需要。     

日本显示器展出可追踪头部动作的裸眼3D显示器等

在太平洋横滨国际会展中心举行的“FPD International2013”的展示会场上，日本显示器公司展区）的车载显示器展位聚集了很多参观者，因为可以试用，所以参观者在可追踪头部动作的裸眼3D显示器展位排起了长队。这种显示器上附带的小型摄像头可追踪人的头部动作，并用这些数据进行三维显示补偿。日本显示器称，该显示器实现了无逆视（右眼用图像被左眼看到，左眼用图像被右眼看到）现象的裸眼三维显示。     

CRT显示器自适应抗磁技术

自适应抗磁技术是研究一种有源的磁屏蔽技术，可实时检测来自三维空间的磁场特征，同时自适应产生一个反向抵消磁场，以达到磁屏蔽的目的。本文详细地介绍了自适应抗磁技术的基本工作原理，研制过程听关键技术及其处理方法。     

C语言的图形系统在四轮定位仪主控机软件中的应用

Turbo C具有功能很强的图形软件库.介绍了MCS-4W型电脑汽车四轮定位仪主控机软件设计中所涉及到的图形程序运行环境问题及相应的解决方法.     

通过机车司机室实施对车辆机械构件的遥控与监测——美国联邦铁路局研究结果

美国联邦铁路局研究与开发办公室研发了一种通过机车司机室的安全控制装置对铁路货车机械构件实施监控的系统。该研究项目的主要目的是利用先进的技术对车辆构件实施监控，保证调车人员的安全，提高工作效率，从而提高铁路的整体安全性。如图1所示，先进概念列车（ACT）采用了多种技术。ACT列车由一台机车和不同类型的货车组成。研究的重点是如何将机车司机室与牵引车辆可控构件联系在一起。货车的可控构件包括手制动机、车钩提杆、三组件车钩与折角塞门等。手制动机与汽车的停车制动装置类似，当铁路车辆不运动时使其停靠在固定位置。当车辆与列车分离时必须使用手制动机；当需要移动车辆时，必须释放手制动机。车辆分开时需要使用车钩提杆，提起车钩提杆，车钩解锁，将车辆分开。将车辆连接在一起，无需使用车钩提杆。折角塞门用于控制列车空气制动装置的空气系统。当需要将一节车辆与列车连接时，折角塞门必须打开，使空气流入制动系统。此外，列车最后一节车的折角塞门必须关闭，防止空气压力从列车的后部逸出。     

HXD1B型机车运行监控装置显示器黑屏问题浅析

针对大功率HXD1B型机车运用以来运行监控装置出现的无显示黑屏问题，通过分析找出了原因并得出有效的解决办法，最终得到推广。     

延锋伟世通汽车电子推出先进座舱系统

延锋伟世通汽车电子有限公司（以下简称”延锋伟世通汽车电子”）将于4月23日至5月2日举行的2010北京国际车展上展示其创新产品-先进座舱电子界面（ACE—I）系统，在用户友好的单屏显示器上有机地集成了多项车辆控制功能。     

北京即将开通第二条潮汐车道

<正>2014年7月以来,有细心的北京市民发现,海淀区紫竹院路车道沟桥西侧桥头新增设了一个横跨马路的金属架,上面装有7组指示牌和显示器,从车道沟桥到四季青桥,自桥头支架向西,类似的金属支架共有7个,其中两个安装有监控设备。交管部门表示,该路段是继2013年北京市朝阳路潮汐车道后,北京市设立的第二条潮汐车道。金属架等设备是为潮汐车道准备的。待潮汐车道开通后,将有望缓解早晚高峰该路段道路的拥堵情况。     

2008款宝马X5空气悬挂控制电路故障

<正>车型:E70,配置单桥自调标高悬挂控制系统。行驶里程:103316km。故障现象:用户反映车辆的仪表及中央信息显示器EHC报警,车身的后侧很低。故障诊断:单桥自调标高悬挂控制的任务是,将后桥上的车辆高度与负载状态保持在某个规定的标准高度。单桥自调标高悬挂控制基本由下列部件组成:EHC控制模块