全文获取类型
收费全文 | 731篇 |
免费 | 9篇 |
专业分类
公路运输 | 270篇 |
综合类 | 134篇 |
水路运输 | 146篇 |
铁路运输 | 184篇 |
综合运输 | 6篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 2篇 |
2022年 | 8篇 |
2021年 | 1篇 |
2020年 | 4篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 10篇 |
2014年 | 25篇 |
2013年 | 24篇 |
2012年 | 36篇 |
2011年 | 32篇 |
2010年 | 34篇 |
2009年 | 42篇 |
2008年 | 43篇 |
2007年 | 30篇 |
2006年 | 40篇 |
2005年 | 39篇 |
2004年 | 34篇 |
2003年 | 36篇 |
2002年 | 32篇 |
2001年 | 30篇 |
2000年 | 38篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 31篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 9篇 |
排序方式: 共有740条查询结果,搜索用时 615 毫秒
731.
当导航控制单元,显示器,GPS天线,地图DVD光驱,导航控制单元与显示器之间的信号,显示器与显示控制单元之间的信号出现故障时,导航控制单元可以诊断出这些故障。 相似文献
732.
作为目前所见到的最新款车型,E60/E61及E65配置了功能非常先进的组合仪表,所能显示的保养项目也极为完善。由于组合仪表与中央信息显示屏CID(车载显示器)之间已采用网络通讯技术,车辆的保养项目属于CID的车用数据功能的范畴。而且,某些保养项目(法定)的复位,必须借助CID的操 相似文献
733.
车型:宝马530i,底盘型号为E39,发动机型号为M54型,VIN码为WBADT61000CJ60997。故障现象:据驾驶员介绍,该车的车载显示器音频功能突然失效,具体现象是调整到收音机播放模式、CD播放模式或磁带播放模式,所有的音响喇叭都没有声音发出,而车载显示器的视频功能却是正常的。故障诊断:连接GT1诊断仪进行自诊断,选择5系E39底盘车型,点击“快速测试”键,对全车电控系统进行扫描。在扫描过程中,可以看到诊断仪搜索到了“VH9视频模块” 相似文献
734.
735.
平视显示器(HUD)是网联环境下车内人机交互的新兴方式和未来发展的热点方向,开展汽车HUD人因测试是保证其预期安全效益的关键前提。该综述介绍了HUD的产品分类、现状应用及信息建议;绘制了HUD人因测试研究知识图谱以明晰现有研究的关键内容及其随时间和空间的变化趋势;从功能场景、测试变量和测试方法提出网联环境下HUD人因测试框架,并针对出行导航、安全辅助、自动驾驶及其他交互辅助场景的人因测试展开进一步论述;归纳总结了现有研究的不足,梳理和展望未来HUD人因领域的相关研究内容,为推进网联环境下人机交互及智慧座舱的建设提供参考。 相似文献
736.
纵然目前汽车价格正在一路狂跌,但它在中国终究是个奢侈消费品。如何让爱车安全得到保证?往往是消费者购车后考虑的首要因素,除了去市场挑选各式的防盗器外,为避免停车时因盲区引起操作不当,而使爱车受损,为爱车装上“电眼”——倒车雷达是很多车主尤其是新司机们必装的安全装备。04款的倒车雷达与历代相比.虽然功能上变化不大,但在质量上与外观显示上都有了长足的进步。由于采用新一代的CPU软件,我们可以看到一些厂商的倒车雷达产品,对障碍物的最远显示距离由原来传统1.8米突破到3米,而最近障碍物显示距离也压缩到了0.2米;更为可贵的是04款倒车雷达抗干扰能力也在提高.大大降低了雨天带来的误报几率;在外观方面,一些倒车雷达产品出现更多的人性智能化的设计。 相似文献
737.
针对机械产品CAD开发技术上的问题,对二维图形参数化技术进行了研究,提出了基于图形单元技术的装配图的参数化设计,并利用ActiveXAutomation技术顺利实现了结构设计与图形参数化设计的一体化,在此基础上,结合机械设计的专业知识,开发了“膨胀节的计算机辅助设计及参数绘图系统”CAD软件包。本文通过设计界面、建立数据库、编写数据库、编写算法等一系列工作进行了膨胀节的结构设计和优化设计,实现了膨胀节的计算机辅助设计;对零件图与配图进行菜参数化设计,使得膨胀节的设计与绘图工作效率大大提高。 相似文献
738.
为解决Web端建筑信息模型(BIM,Building Information Modeling)场景数据加载技术面向复杂模型数据时存在的加载时间过长、用户体验不佳的问题,提出一种Web端基于工业基础类(IFC,Industry Foundation Classes)标准的面向需求的动态加载方法。以IFC模型文件作为研究对象,在遵从建筑语义前提下,以建筑构件为粒度,将层次关系、几何特性、材质、属性等信息拆分存储;结合构件可见性和几何相关性,设计出基于图形处理器(GPU,Graphics Processing Unit)加速的面向需求的动态加载方法;搭建实验测试环境,选取若干IFC模型文件,进行方法验证。以初始加载构件个数、内存占用和初始加载时间作为性能评价指标,与使用BIMServer开源服务器平台加载的方法相比,文章所提方法的初始加载组件数量减少了约71%,内存占用减少了约40%,初始加载时间缩短了约78%,有效减少了用户因加载而等待的时间,改善了用户交互体验,可为铁路行业开展Web端BIM大场景应用提供快速加载技术支持。 相似文献
739.
740.