双导程圆柱蜗杆传动的设计与应用

双导程圆柱蜗杆传动具有在蜗杆轴向移动改变侧隙时传动比保持不变的特性。这使得磨损的蜗轮副在修复后减小侧隙,恢复了运动平稳性。本文主要通过对双导程圆柱蜗杆传动的设计计算,总结了一些主要参数的确定方法。     

基于分层壳元法多梁式T梁的极限承载力评估

基于分层壳元法,对钢筋混凝土多梁式T梁的极限承载力问题进行了研究。建立实体退化壳元模型后,推导了壳元位移场,用分层壳元模拟了多梁式T梁。基于Owen理论考虑了混凝土的材料非线性,并基于V.Karman假设考虑了结构的几何非线性。通过多梁式T梁实例分析,结果表明,应用分层壳元法能正确地进行多梁式T梁的非线性分析,能有效地评估结构的极限承载力,且支承形式对多梁式T梁的极限承载力有很大影响,研究表明应选择修正的铰支-弹性支承形式。     

基于UG的装载机驱动桥壳有限元分析

1前言驱动桥桥壳是装载机的主要零件之一。在工作过程中,桥壳既是承载件又是传力件,在繁重复杂的载荷工况下,桥壳的     

EQ140型载货汽车发动机飞轮壳开裂的原因

针对EQ140型载货汽车飞轮壳开裂的问题，进行了综合统计和分析。认为，导致其开裂的主要原因有：变速器第一轴轴线与曲轴主轴颈的轴线的同轴度偏差超限；旋转件的动平衡被破坏所造成的发动机后部严重发抖；万向传动装置安装错误等。     

蝴蝶拱桥的有限元分析及模型试验研究

蝴蝶拱桥是一种新型空间组合拱桥，设计巧妙独特，外型美观。为全面分析其力学行为，建立了空间杆系和板壳有限元分析模型。给出了该桥控制截面在几个主要荷载工况下的变形和应变值；为验证计算理论的合理与准确性，确保该桥的安全与可靠性，进行了1／10模型试验，并将理论计算值与实侧值进行了比较，为该桥的设计与施工提出了有意义的建议。     

汽车用新型铸造零部件

本文介绍了消失模铸造、半固态挤压成形和铸坯温挤成形工艺的特点及其制造的汽车零部件，介绍了直接壳形铸造方法及其在发动机开发中的应用，介绍了近年来国外奥贝球铁在汽车零部件上的应用。     

双壳型船体结构稳态温度场和温度应力

用简化解析方法和有限元数值方法,分析了双壳型船体货舱区域在运载高温液货时的稳态温度场;根据船体结构的温度分布,用有限元法计算了其温度应力,同时与货物压力、海水静动压力、总纵弯矩等载荷作用下的结构应力做了比较。研究结果表明：在货舱结构温度场分析中用简化分析方法和有限元数值方法所得的计算结果相当一致;高温液货大幅度增加船体结构的纵向应力和横向应力,同时加剧结构不连续处的应力集中;槽型舱壁可以有效地释放