厦门港东渡港区中央储备粮库浅圆仓滑模施工

以厦门港东渡港区中央储备粮浅圆仓滑模施工为例，介绍浅圆仓滑模施工原理、滑模系统的构造、浅圆仓滑模的安装、混凝土浇筑要点、模板的滑升技术、滑模的纠偏与纠扭、控制滑模工程质量的技术措施。     

高速双体船船型对其水动力性能的影响

对高速双体船阻力耐波性能进行了试验研究。试验中用了两种基本船型－传统的滑行型和穿浪型。     

MMB1320B型外圆磨床液压系统的PLC控制

MMB1320B型外圆磨床采用液压驱动和电气控制的方式实现工作台和砂轮架的动作,文中对其电气控制方式加以改造,用PLC软件取代继电器控制系统中大量的中间继电器和时间继电器等以实现液压系统的PLC控制,从而达到节能增效的目的.     

小水线面双体船波浪设计载荷估算方法

以中国船舶科学研究中心开展的200 t至3 500 t多艘SWATH船模试验结果和美国的15艘从3 000 t至30 000 t小水线面双体船波浪载荷模型试验资料为基础,给出了小水线面双体船波浪设计载荷估算公式.用该估算公式算得的小于3 000 t的小水线面双体船的波浪设计载荷的估算值更加接近模型试验结果,而小于目前常用的ABS公式估算值,从而可较大地减轻结构质量和建造成本.根据小水线面双体船受力特点,还提出了小水线面双体船在进行横向强度、扭转强度、总纵强度校核时各种载荷的组合方案和施加方式,供结构设计人员全面、合理地进行强度分析参考.     

新型三维设计软件在船舶内舾装设计中的应用

本文介绍了利用新型三维设计软件——圆方室内设计系统提高上层建筑舱室设计质量的情况，对实施过程中的技术应用、设备建模、图库管理进行了深入的研究和攻关，取得了一定成果。本文就此活动的情况作简要的叙述。     

曲线桥梁中线施工放样的一种计算方法

推导了曲线桥梁中直线，圆曲线和缓和曲线施工放样数据的计算公式及复核方法，并可在ｃａｓｉｏ－ｆｘ４５００计算器上编程实现，实践证明该方法具有快速、简便和易于实现等优点。     

我国穿浪双体船正朝大型化实用化发展

<正>穿浪双体船是20世纪90年代迅速崛起的一型高性能船,具有良好的快速性、耐波性、操纵性和稳定性。其特有的宽敞甲板面积和装载容积,特别适用于客货和车辆运输。由于其没有诸如水翼、气垫等复杂的附加装     

浅圆仓全液压智能螺旋清仓机优化设计

浅圆仓清仓作业存在粉尘防爆、粮食板结、人员作业环境恶劣等难题。开发了一种全液压智能螺旋清仓机,采用全液压驱动形式,液压泵站安装在筒仓及廊道外,筒仓内无电气元件,可解决20区粉尘防爆问题;采用恒功率控制技术,可自动调节螺旋的转速和扭矩值,非板结工况螺旋处于高转速低扭矩工作点,板结工况螺旋处于低转速高扭矩工作点,可同时满足板结和无板结2种工况;具有自动清仓功能,可自主完成清仓作业。     

沪昆客专最大单T构转体梁开始浇筑

近日,经过近10 h的连续奋战,沪昆客专湖沿特大桥T构连续梁1~#块混凝土成功浇筑,标志着全线最大单T构转体梁突破技术难关,展开全面施工。湖沿特大桥以T构梁转体法跨越既有沪昆铁路,是全国最大的单T构转体梁,也是铁道部的科研项目,被列为沪昆客专江西段难度最大的工程。大桥全长1 386.37 m,