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101.
102.
列车在曲线上运行时,因曲线圆度存在偏差引起车体晃动,不仅影响旅客的舒适度,同时又造成钢轨的侧磨,增加维修工作量。为此,对曲线圆度偏差影响列车晃动进行了理论分析,提出了控制快速区段列车晃动、加强快速行车条件下曲线养护的建议。 相似文献
103.
104.
跨津塘路立交桥设计 总被引:1,自引:1,他引:0
李凤芹 《铁道标准设计通讯》2003,(8):58-60
津滨轻轨在线路里程DK4+ 65 4.5m与津塘路斜交夹角仅 5 .6° ,介绍其采用中等跨度的结合梁、框架墩和大偏心独柱墩组成的桥跨结构跨越与其并行的道路的设计情况 相似文献
105.
圆梁山隧道深埋充填粉质粘性土溶洞注浆加固技术 总被引:10,自引:2,他引:8
本文较详细地介绍了渝怀铁路圆梁山隧道毛坝向斜高压富水区DK354 255~ 280深埋充填粉质粘性土溶洞的注浆加固技术及其具体施工工艺过程,有效地降低了隧道工程中发生串浆的频率,能确保注浆加固效果,是一种值得推广的方法。 相似文献
107.
108.
目前,秦皇岛港机修厂门机制造工程已经进入攻坚阶段,拉杆部分顺利完工并研通过验收,转台、平衡架正在进行整体组装,预计2009年1月份运至该港八公司码头进行组装。 相似文献
109.
110.
1 问题的提出
制动配件脱落是长期困扰列车安全运行的惯性问题,仅2000年1月、2月,固原列检所就连续发现并防止9起制动梁固定支点圆销窜出故障,及时消灭了严重危害列车安全运行的事故隐患。统计情况见表1。 相似文献