全文获取类型
收费全文 | 1190篇 |
免费 | 86篇 |
专业分类
公路运输 | 447篇 |
综合类 | 293篇 |
水路运输 | 242篇 |
铁路运输 | 232篇 |
综合运输 | 62篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 52篇 |
2022年 | 59篇 |
2021年 | 72篇 |
2020年 | 44篇 |
2019年 | 36篇 |
2018年 | 27篇 |
2017年 | 33篇 |
2016年 | 29篇 |
2015年 | 50篇 |
2014年 | 57篇 |
2013年 | 53篇 |
2012年 | 52篇 |
2011年 | 72篇 |
2010年 | 69篇 |
2009年 | 57篇 |
2008年 | 89篇 |
2007年 | 53篇 |
2006年 | 50篇 |
2005年 | 51篇 |
2004年 | 50篇 |
2003年 | 50篇 |
2002年 | 31篇 |
2001年 | 38篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 3篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有1276条查询结果,搜索用时 0 毫秒
991.
针对香港国际机场第三跑道填海工程回填区域原始海床泥面为淤泥底质,强度极低,为避免出现挤淤及地基失稳现象,提出采用分层回填方式进行水下抛填.针对项目设计文件要求在原始海床面铺设2m厚的砂垫层且每层厚度不超过0.5 m,提出采用铺砂驳进行水下分层精抛砂垫层的施工方案,有效解决了水下薄层精抛及严苛的环保要求等一系列问题,实现... 相似文献
992.
大型的生产线网络结构一般分为3层:生产现场层,过程监控制层和管理层,文章以某企业控制系统改造为背景,基于MelsecNet/10控制网络,对网络控制系统设计中的控制方案,控制网络与企业管理层局域网的连接及系统运行模式等主要技术问题作了讨论. 相似文献
993.
994.
高等教育具有促进社会流动、优化社会分层的功能。在高等教育大众化阶段,教育机会的扩大,从理论上讲,是增加了促进社会分层趋向均衡的可能性。但现实中由于弱势阶层子女在获得高等教育机会、优质教育资源和就业上处于劣势,高等教育反而成为维持和复制不公平的社会结构的工具。 相似文献
995.
王志炎 《南通航运职业技术学院学报》2012,(3):55-58
文章针对在建船体龙筋面板板厚中心出现的分层开裂现象,采用化学成分分析、力学性能、金相试验和扫描电镜对龙筋面板中心分层原因作了分析,并提出了改进措施。结果表明:造成龙筋面板中心分层的主要原因是钢板厚度中心1/2处卷入大面积保护渣,最后随钢液凝固在钢材厚度中心。 相似文献
996.
土体断裂韧度K_(IC)试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
标准的三点弯曲试验,加荷方向与试样重力方向在同一条直线上,由于土体的抗拉强度很低,在进行土体的三点弯曲试验的时候,试样仅在自重的作用下就会断裂,即使不断裂,重力对测试结果也会产生很大的影响。根据三点弯曲的试验原理,将试样沿底边旋转90°,采用水平加荷的方式,使试样重力与加荷方向垂直,避开了重力对试验结果的影响,并使用自主研发的土体断裂装置测得了土体断裂韧度KIC。 相似文献
997.
998.
结合南京某越江隧道工程,建立了模拟盾构隧道开挖面失稳过程的数值模型,研究了越江盾构隧道开挖面失稳过程中土体应力变化以及由土体应力重分布引发的土拱效应。研究表明: 沿埋深由下至上,土体竖向应力随开挖面位移的增大先减小后保持不变,水平应力先减小后略微增大; 土体侧压力系数沿埋深由下至上先增大后减小; 随开挖面位移增大,开挖面前方局部土体竖向应力和水平应力同时减小,形成失稳破坏区; 失稳破坏区上部土体竖向应力减小,水平应力增大,形成拱顶区; 失稳破坏区四周土体竖向应力增大,水平应力减小,形成拱脚区,土拱效应逐渐发挥。 相似文献
999.
郭淑莹 《国防交通工程与技术》2022,(4):78-80
为解决粉质土地层顶管顶进掌子面坍塌问题,依托输水管线土压平衡顶管施工,利用矿物改良剂通过试验形成改良液并进行优化,改良后的渣土流动塑性强,提高了隧道开挖掌子面稳定性。为提高顶进速度,利用膨润土泥浆的触变性在管道穿越地层时形成减阻剂,详细介绍了触变泥浆配合比、指标、注入量以及注浆施工,有效提高顶进速度,顶进效果良好。 相似文献
1000.