轨道交通与城市用地开发互动影响研究

轨道交通可以提高沿线土地的可达性,提高 沿线土地的开发速度、开发强度和土地价值,但过度、 单一地开发很可能会超过轨道交通的承载力,因此要 做好沿线用地的开发性质、开发强度与轨道交通的协 调。借鉴国内外理论研究成果,以北京地铁 5 号线为 例,依据该线开通后历年的 AFC 刷卡数据的分配结果 来研究客流变化规律; 通过对比分析,研究 5 号线开通 后沿线的人口变化规律,得出客流与沿线用地开发的 互动关系; 在总结 5 号线沿线用地开发规律的基础上, 提出适用于北京市的轨道交通沿线用地开发模式。     

从系统工程的角度探讨膨胀土地区的公路路基设计

阐述膨胀土的一些性质,指出膨胀土路基设计是一个复杂的系统工程问题,膨胀土地区路基设计的关键是要确定路基设计系统的组成和各级目标,然后按照系统工程的方法,在保证总体最优的前提下进行各项设计,避免由于某些五一节处理不当而引发整体性问题。     

固特异全资持有大连固特异轮胎有限公司

固特异轮胎橡胶公司日前宣布,将全面收购大连固特异轮胎有限公司。通过此次对其余所有权的收购,大连固特异轮胎有限公司成为一家外商在华投资的全资子公司。     

土地利用总体规划指标管理市场机制引入初探

第二轮土地利用总体规划以保护耕地为重点,通过刚性指标和措施强调自上而下的指标控制,缺乏弹性和应变能力,不能彻底杜绝违法违规用地现象。新一轮土地利用总体规划是兼顾综合效益的多目标土地利用规划,在此背景下,对各项指标进行控制性管理的弊端日趋凸现。鉴于此,本文探索出土地利用总体规划指标管理市场机制引入的实施方案,为国家制定新的规划指标管理机制提供借鉴。     

浅议土地开发整理项目档案资料管理

土地开发整理项目档案资料管理详实地反映了项目建设的全过程,是项目实施管理的重要组成部分。然而,目前土地开发整理项目档案资料管理没有具体统一的规范,存在许多问题。本文从项目资料收集、整理归档两方面,就项目资料三大类中业主类档案资料的管理工作提出一些想法和观点,以期为土地开发整理项目档案资料管理提供些许借鉴。     

灾后重建要贯彻《物权法》

5．12四川汶川地震后,成都都江堰市有80％以上的房屋倒塌、毁损、灭失或成为危房,给人民生命财产带来毁灭性的损失。为妥善做好灾后救助工作,切实解决受灾群众的生活居住困难,成都市人民政府在震后第九天,紧急制定了成府发[2008]38号文件,即《成都市人民政府关于做好都江堰市城镇居民住房灾难救助安置工作的意见》（以下简称《救助意见》）,5月23日对外公布。《救助意见》政策的核心是,政府将对房屋受毁的城镇居民提供70m^2的房屋,而接受救助者要“对价”放弃原有的房屋产权和土地使用权。《救助意见》出台后,引起了物权争议等风波。为了明辩法理,有必要说清以下三个问题：     

依据交通承载力确定土地适宜开发强度——以北京中心城控制性详细规划为例

为了实现土地利用与交通的协调发展,基于土地利用与交通双向互动理论,对评价土地开发强度与交通承载力关系的定量分析方法进行了研究。建立了静态对比测算和动态模型测试相结合的交通承载力分析方法,以协调土地利用与交通的关系。以《北京中心城控制性详细规划》为例,在静态对比测算中,将北京市中心城区各街区居住用地、产业用地发开强度与交通承载力进行了对比分析。在动态模型测试中,对3种方案的道路流量、交通负荷进行了对比,在空间分布上定位不协调区域及不协调程度。     

《港口规划管理规定》正式实施

交通部根据《中华人民共和国港口法》制定的《港口规划管理规定》,从2月1日起正式施行。 根据该规定,港口规划应当符合城镇体系规划,并与土地利用总体规划、城市总体规划、江河流域规划、防洪规划、海洋功能规划、水路运输发展规划和其他运输方式发展规划以及法律、行政法规规定的其他有关规划相衔接、协调。     

提单的转移或转让对确定货物所有权转移时间的影响

买卖合同的实质是货物所有权的转移。货物的所有权的转移就是指在一定时间、一定条件下,货物所有权从卖方转移到买方。卖方履行转移货物所有权的义务、获得价款,买方支付价款、取得货物所有权。这样,双方完成了货物所有权的交易过程。 目前,国际货物买卖合同几乎都要付诸于运输,更多的是通过海上货物运输来完成交易。这样,作为提单项下货物交付的基本原则,承运人在交货之前,如果没有收到第三方对将交付的货物声明物权的通知,则承运人有权利且有义务将货物交付于向其出示正本提单者。由此,我们是否会产生疑问,提单的转移或转让对…     

东海奇葩——记厦门理研工业有限公司

中国东南海岸. 厦门. 这里是一片生机盎然的土地.这里充满了活力与朝气,是中国改革开放、经济腾飞的前沿之一.