三种交通运输设施的一体化构建方案研究

通过将多种交通设施的一体化构建不仅可以节约土地资源,还可实现各种交通运输之间换乘便捷,并改善分散布设给沿线带来的不良环境影响。文章提出了3种交通设施一体化的构建方案,以供在进行总体规划、可行性研究以及方案设计时参考。     

浅谈不同运输方式的土地占用

首先在分析土地资源十分紧缺现状的基础上提出了交通运输业发展应采用既能够集约利用土地又能够满足经济发展需求的交通运输方式,然后在对五种运输方式占用土地的数量比较分析后,着重分析了铁路和公路对土地占用的功能综合比较。最后提出了在土地资源约束下如何发展各种交通运输方式的一些浅见。     

东莞市TOD应用模式探索

针对中国大规模的轨道交通建设给城市带来的机遇与挑战,阐述了TOD策略对于人口密集、土地紧缺城市的指导意义及实践价值.以东莞市为例,介绍了《东莞市域轨道交通沿线土地利用策略研究》的工作思路及主要结论.通过对轨道交通沿线地区土地利用规划的调整,引导城市空间结构优化,实现交通与土地协同发展,提升轨道交通综合效益.而作好轨道交通沿线土地的控制、储备以及一体化的交通接驳规划则是实施TOD策略的重要保障.     

京城楼市观望气氛浓

在“金九银十”的传统楼市交易黄金季节里，北京楼市呈现楼价居高不降，交易量明显萎缩的局面，使京城楼市观望气氛很浓。年底前北京楼市将推出大量土地供应，或许是人们对楼市价格将进入拐点的期待。[编者按]     

船舶登记工作中存在的问题和建议

国务院于1994年6月2日颁布,1995年1月1日起施行的<中华人民共和国船舶登记条例>,实施已有8年.     

船舶物权初探

基于在今年的十届人大五次会上《物权法》得以通过,而行业内更关注船舶物权林林种种的属性和特点。船舶物权最根本目的是享有船舶物权带来的物质利益,这些利益表现为船舶归属、船舶利用、担保等,且这些利益享有无须其它法律要件为前提。刊载此文正是力求明晰船舶物权的内涵及外延利用价值。     

适应需求推进珠江航运新发展

最近,交通部部长张春贤与广西壮族自治区党政领导交换意见时再次强调要加强内河航运建设.指出内河运输节约能源、节约土地优势明显,是应好好发挥作用的一种运输方式.珠三角经济的持续发展,已经对广西内河运输产生了迫切需要,内河运输具备了加快发展的条件.     

基于MapInfo MapX的土地资源信息系统开发研究

利用Maplnfo公司提供的GIS功能控件MapX,将GIS功能嵌入Visual Basic6．0编制的应用程序中,实现地理信息系统的各种功能,根据土地资源信息系统的特点,进行了系统分析和组织设计,完成了系统设计和二次开发,最后对开发过程进行了分析评价。     

记名提单的“风险”及其防范

在国际货物运输中，提单（Bill of Lading）是一份非常重要的业务单据，也是一份重要的法律件。通常情况下，合法地持有提单就意味着拥有货物的所有权，买家没有付款赎单，就不能合法取得货物的所有权；承运人也必须依据正本提单才予以放货，否则必须承担赔偿责任，因为提单是承运人保证据以交付货物的物权凭证（Document of Title）。但在航运实践中，对于记名提单是否具有物权凭证的作用一直是众说纷纭，由此也引起了近几年来对于记名提单下承运人“无单放货”的案件该如何认定和处理的争议。     

船舶所有权登记公告的法律分析

船舶所有权登记是一项重要的物权公示制度,对船舶有关当事人的权利和义务有着重大的影响,然而,某些船舶登记机关在从事具体船舶登记工作中,以发布船舶所有权登记公告的方式办理船舶所有权登记.针对这一做法,本文试图根据我国有关船舶所有权登记的现行法律规定,对其合法性进行分析.