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701.
作为我国传统法中特有物权制度的典权制度,在存续的近两千年里,的确起过重要的作用,但终因失去了,存在的社会、文化基础渐趋灭亡,其功能也多由其他更好的制度代替,因而在物权立法中已无规定的必要。 相似文献
702.
肖俊涛 《湖北汽车工业学院学报》2003,17(1):50-53
本文从实际案例出发,对机动车未过户的法律后果、机动车未过户应承担的法律责任、承担连带责任有违立法本意和承担连带责任实无必要等4个方面阐述未过户机动车肇事机动车原所有权人不应承担连带责任。 相似文献
703.
因陇海客运专线西延至兰州,以及兰渝线的开工建设,兰州枢纽现有的客货运能力已不能满足运输需要。基于兰州市特殊的地形条件,分析兰州枢纽合理的布置方案以期解决因客运专线的引入而导致兰州枢纽运能不足的问题,进而提出“客内货外”型枢纽布局发展趋势。并从工程技术及对城市发展影响两个角度,对枢纽编组站外移选址的方案比选,确定合理的迂回线外包的顺列式铁路枢纽布置方案。最后,探讨土地置换作为重大交通基础设施建设融资渠道的作用。 相似文献
704.
705.
706.
707.
职业经理人是现代生产力发展、社会分工专业化及现代企业所有权与经营权分离后的必然产物,是在顺应优胜劣汰的市场经济规律中涌现出来的新型职位。 相似文献
708.
北京作为国际化的大都市,其区域影响力和国际地位越来越重要。近年来.城市的道路交通体系虽然有了很大程度的改善,但与其拥有的机动车数量和居民出行量相比.交通矛盾以及由其引发的社会性交通问题日益凸显,已经成为制约城市经济发展和社会进步的重要问题之一。因此,要缓解北京这一特大城市的交通矛盾.应优先考虑广大居民出行的客运交通问题。而解决客运交通的出路在于必须依靠大运量、快速度的轨道交通,才能从根本上缓解城市各区域主要干道及其这些道路之间的交通拥堵难题。 相似文献
709.
我国西部地区包括陕、甘、宁、青、蒙、新、川、滇、桂、贵、藏、渝12省区及直辖市,人口众多,是少数民族的集聚区,土地面积约678万平方公里,占国土面积的71%,与14个国家相毗邻。西部地区幅员辽阔、资源丰富,但是开发力度却不够,经济发展水平远远落后于全国的平均水平,其中交通运输仍然是制约我国西部地区经济发展的瓶颈。交通运输的滞后使得西部对外运输通道数量少,能力缺口大,其资源优势并没有转化为经济优势,而且这种现状也逐渐地影响到了东部地区改革开放的深度。因此,大力发展交通运输,尤其是打开西部地区对外交通通道是我国西部地区经… 相似文献
710.