加强管理 合理利用长江下游岸线

<正>近几年来,在“交通先行,依港兴城”的思想指引下,长江下游码头建设一片繁忙,一定程度改变了码头设施落后,物流不畅的“瓶颈”现象,然而码头建设的无序规划、分散管理,也使有限的资源和贸金造成了严重的浪费.以长江利用率最高航段南京至南通段为例,全程岸线总长约250公里,目前拥有吞吐量在100万吨以上港口10余个,共有各种泊位约500多个,其中万屯级泊位已达每1.8公里1个.泊位通过能力已达到15000余万吨.但目前实际运量不定50%.盲目建设还造成了其它不良后果.     

辩证分析城市快速轨道交通 TOD功能

根据在国内十几座城市轨道交通规划工作中遇到的问题,通过“把复杂问题简单化”的原则,从分析轨道交通方式、特点和城市结构发展规律入手,辩证分析在不同城市结构中轨道交通TOD功能和一般规律。     

铁路绿色施工节地与土地资源保护措施评价

为了更好地促进绿色铁路建设,进而促进国家实现建设资源节约型环境友好型社会的目标,必须对施工阶段铁路的节地与土地资源保护措施进行评价。通过研究相关技术标准及铁路施工特点,建立一套完善的铁路绿色施工节地与土地资源保护措施评价指标体系。然后,利用三角模糊数层次分析法确定各指标权重,应用灰色聚类法确定评价指标体系的综合绿色等级。最后,结合实例证明三角模糊数层次法与灰色聚类法结合可以对铁路绿色施工节地与土地资源保护措施进行很好的评价,并能找出铁路施工阶段节地与土地资源保护的不足之处并进行改进。     

城市轨道交通建设可持续发展的创新性探索——深圳轨道交通6号线物业综合开发利用模式研究

围绕轨道交通建设可持续发展理念及深圳轨道交通6号线前期综合研究案例,剖析了国内轨道交通建设及政策法规体系的现状,解析了TOD(交通引导城市发展)模式.针对国内轨道交通建设的发展现状,借鉴“地铁+物业”综合发展模式成功案例的经验,在深圳轨道交通6号线的建设实践中,提出了既具有可操作性又能保证轨道交通建设可持续发展的思路和工作方法,既遵循了当前的政策、法规和建设管理规范,又在探索技术整合和规划优化等多方面进行了创新.     

大连地铁2号线张前路车辆段与综合基运用检修综合体工艺设计

目前中国正处在城市建设大发展时期,城市土地资源已成为限制城市发展的稀缺资源,节约用地已成为城市建设重点考虑的问题。作为城市轨道交通系统中的用地“大户”——车辆基地,在节约用地方面大有文章可作。参考国内外相关工程,车辆基地节约用地措施主要有立体化设计、综合化设计及上盖物业开发。     

膜生物反应器在市政污水处理中的应用

随着国家污水排放标准严格的趋势进一步加强,各类污水深度处理新技术新工艺不断涌现,与曝气生物滤池、活性滤池、反硝化深床滤池等比较,膜生物反应器(MBR)工艺具有更高的出水水质、更高的智能化管理水平、更低的土地要求,投资及运行成本可控,在深度生物脱氮处理中,具有更强的低成本处理潜力。MBR工艺在推进市政污水“高能耗、高药耗、低标准”的传统处理模式向“碳源利用、资源回收、再生水回用”新型环保处理模式的转变过程中,将发挥巨大的促进作用。     

水泥稳定旧混凝土破碎集料的试验研究

对水泥稳定旧混凝土破碎集料进行研究,通过击实、强度试验以及水稳定性、回弹模量、收缩性等试验满足路用性能要求.     

合资之路中国汽车工业还能走多久？

改革开放以来,中国汽车工业引进技术、利用外资、发展合资企业的道路取得了巨大成就。加入WTO后,随着国内市场的进一步开放,如何发展中国的汽车工业,应对竞争日趋激烈的生存环境,如何面对强大的跨国公司,是摆在中国汽车行业面前的重要问题。经过多年发展已经初具规模的中国汽车产业,正处在发展的十字路口。1我国汽车工业合资合作概况近年来,面对中国这个潜力最大的汽车市场,全球汽车核心6 3跨国巨头蜂拥而至。目前,世界汽车产业排名前10位的汽车集团无一不在中国建有汽车整车合资企业。在中国有代表性的中外汽车合资企业见表1。此外,外国…     

高速公路通信系统的整合利用初探

章简述了我国高速公路及其通信系统建设的现状，分析了我国高速公路通信系统的特征和功能，提出并论述了以“建立统一的网络通信平台，服务交通信息化”为目标的高速公路通信系统整合的初步设想，并且指出了迫切需要解决的问题。     

汽车废气余热再利用新思路

主要介绍如何把汽车发动机排气管改造成热水交换器，利用热水交换器将废气余热传递给水，水温升高，沸腾，产生大量蒸气，再利用蒸气加热开水、蒸饭、取暖。