船舶资源管理及其培训

正确掌握和应用船舶资源管理的知识与技能是确保船舶安全营运的基本保证.我国航海院校和培训单位有必要为船员和在校学生开没这方面的培训课程.为了促进和做好"船舶资源管理"的教学培训工作.在介绍相关定义与内容的基础上,回顾和分析了该项教学培训工作的历史与近期发展.同时,根据国外开展该项工作的方法与经验和国内航运业发展的实际情况与需要,就进一步改进我国的船舶资源管理教学培训工作提出一些设想和建议.     

基于优先级的语音/数据业务联合功率和速率控制

针对综合语音和数据系统的上行链路,提出了一种基于语音业务优先级的联合功率和数据速率控制算法.该算法在进行资源分配时考虑了语音业务的实时性,给予语音用户更高的优先级,并且在保证语音业务通信质量的前提下,最大化数据业务的吞吐率.仿真表明,在轻负荷环境下,本文算法与不区分优先级的联合功率和速率算法性能相当;而在重负荷环境下,本文算法比不区分优先级的联合功率和速率算法综合性能更好.当系统达到平衡状态时,由于本文方法使语音用户和数据用户的平均发射功率分别降低了43%和68%,语音用户的中断概率降低了30%,而数据用户的平均速率减少9%,所以在数据业务的吞吐率和语音业务的中断概率以及用户的平均发射功率之间取得较好的折衷.     

无线电导航系统两种迭代伪码捕获算法的研究

为了得到最优的海洋无线电导航系统天波快速捕获算法,对迭代伪码捕获算法中的和积算法与最小和算法进行了比较研究,给出了两者的迭代步骤,并通过蒙特卡罗仿真对二者的性能进行了对比.仿真结果表明最小和算法的性能要优于和积算法,但是其复杂度高.同时仿真结果指出,由于环结构的存在提高两算法的迭代码长与迭代次数对性能的改善是有限的,当两算法的迭代码长为300,迭代次数为15时,其性能最优.最后根据两算法的特点给出了它们的适用范围.     

武汉缓堵新招:HOV车道+共乘

随着我国机动车保有量的爆发式增长,城市道路交通资源显得日益紧张。近年来,为提升道路通行效率,缓解交通拥堵,国内各地先后试点推行了HOV多乘员车辆专用车道。本文作者立足武汉,放眼国内外,条分缕晰,阐释了自己的意见和建议。     

电动自行车产品CCC认证专题质量分析工作会议在无锡召开

为进一步加强和完善电动自行车强制性产品认证监管,提升强制性产品认证有效性,服务行业发展,2020年1月3日,由国家市场监管总局认证监管司会同中国自行车协会(助力车专业委员会)在无锡市召开了“电动自行车产品CCC认证专题质量分析工作会议”。国家市场监督总局认证监管司、认证认可技术研究中心、中国自行车协会(助力车专业委员会)、北京市、江苏省和无锡市市场监管局、有关CCC指定认证机构和实验室以及相关生产企业共计150余名代表参加了会议。     

BL 3-5和CAP 437中船舶直升机甲板设计的差异分析

为探讨丹麦民航局BL 3-5和英国民航局CAP 437对船舶直升机甲板设计部分要求的差异，以公司建造的GM-J180A自升式平台为依托，对这两部标准进行差异化分析，总结船舶直升机甲板设计和设施配备的要求和要点并提供相应的解决方案。     

研究公路工程沥青路面施工技术和质量控制

随着市场经济发展进程的不断加快,人们对公路这一基础设施建设的需求越来越大。其路面的使用安全和寿命是阻碍其行业发展的主要因素,这是因为合理的施工技术和质量控制手段并没有落实到位。就这两项内容的价值进行了阐述并研究出相应的控制措施,旨在为相关业内人士解决工作中的问题。