格栅加筋道砟界面宏细观力学响应的离散元研究

为揭示格栅-道砟协同作用机制并明确界面强度衰减的内在机理,建立三维离散元模型对格栅加筋道砟界面力学行为进行了研究,模拟过程中充分考虑了道砟棱角特性及空间定向的随机性,模拟结果显示,拉拔荷载主要由筋材首条横肋承担,筋土强相互作用区域大致为筋材首条横肋前端两倍网孔长度处,而界面宏观强度降低的内在原因在于颗粒体系承载骨架的失效。研究成果将为加筋有砟道床工作机制的理解和工作性能的优化提供参考。     

浅谈土工格栅在公路建设中的应用

近几年,我国高速公路迅速发展,追求发展速度的同时也暴露出了一些问题,如路基翻浆、沉降、路面断裂破坏等,不仅影响到行车舒适性,也给行车安全带来很大安全隐患。由此,土工格栅材料在公路建设路基、路面加固补强方便得到了广泛的应用。     

土工格网在公路改造施工中的应用

土工格网在公路工程中的用途很广泛．可在路基、路面、桥涵的施工中得到应用。施工中土工格网的加入，将会使填料与土工格网之间产生很强的连锁性，从而可有效地限制填料的水平位移j可大大降低不均匀沉降，从而使沉陷、桥头跳车和裂缝现象得到很大程度的缓解；同时．还可以提高路面结构的抗拉和抗剪强度，避免造成局部破坏。本文主要是对土工格网在公路改造施工中的应用做了深入分析。     

公路工程建设中环境保护措施

近年来,我国公路发展迅速,山区公路建设规模也不断发展。然而,公路工程建设在给人们带来方便快捷的交通的同时,也产生了大量的公路污染及对周边环境的影响等问题,如生态破坏加剧、生物多样性不断减少、交通干线环境地质灾害较为频繁。随着社会经济的发展,国家对环境保护工作的日益重视,单纯从使用功能上来考虑公路的规划设计以及建设运营,已远远不能满足要求。     

贵州省公路隧道消防水源选择与收集建议

通过研究贵州省多条高速公路隧道消防水源情况，介绍了隧道消防水质水量需求，明确了水源调查的重要性，总结了隧道消防水源类别，分析了各类水源的特点，提出了水源收集的一些合理化建议。     

加筋处理碓石体边坡的效果分析

碓石体是山区交通土建工程中常见的一种结构形式,文中结合某土工格栅加固处理高陡碓石体边坡的工程实例,采用ABAQUS有限元软件建模,对比分析了加入筋材对碓石体边坡的工后变形和整体稳定性的影响。分析表明,土工格栅的加入主要限制了碓石体边坡的侧向水平位移,另外增强了碓石体边坡的稳定性,采用加筋方法加固处理堆石体边坡具有显著良好作用。     

征稿简则

1、栏目设置 工程测量——铁路、公路及附属构筑物的控制测量和碎部测量，GPS测量等。 航测遥感——航空摄影测量，地面摄影测量，地理信息系统，遥感技术应用等。     

土工格栅在宁杭高速公路的运用

本文论述了土工格栅在高速公路的应用。结合宁杭高速公路土工格栅施工经验,论述其对防止不均匀沉降作用和经济性。     

提高污水处理厂结构混凝土耐久性论述

为了保证污水处理厂工程的长期耐久性能,在组织施工过程中,不但要精选混凝土材料,而且还要采用先进的施工工艺,从而保证结构混凝土达到耐久性能。北京大兴黄村污水处理厂工程在减少混凝土裂缝、避免碱骨料反应、提高抗冻性等方面做的一些有益探索,对如何提高污水处理厂构筑物混凝土耐久性有一定的借鉴意义。     

一种新型的软土路基加固处理技术：—土工格栅加砂砾垫层外治软土路基

结合楚大公路的施工，介绍一种新的用土工栈栅加砂砾垫层外治软土路基的方法。