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411.
对土工格室加筋边坡,进行了考虑加筋量变化的大模型对比试验研究,对边坡变形、加筋边坡中土体受力特征以及加筋体中土工格室本身的受力等问题,进行了探讨.研究表明,与一般平面型土工合成材料通过材料与土的摩擦力来提高边坡的稳定性不同,土工格室加筋边坡主要是依靠土工格室对土体的约束作用来提高边坡稳定性,加筋区复合土体整体性较强.  相似文献   
412.
粉喷桩与土工格栅联合加固技术的数值模拟分析研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
采用快速拉格朗日分析方法(FLAC 3D)对粉喷桩与土工格栅联合加固地基进行数值模拟,探讨联合加固后地基的位移场、应力场的变化规律,并与实际监测分析结果相对比,得出一些有意义的结论。  相似文献   
413.
土工格室生态挡墙工程性状分析   总被引:4,自引:1,他引:4  
应用Marc软件,通过模拟土工格室生态挡墙墙体、加筋层与填土的相互作用,对生态挡墙墙背的位移和应力性状进行分析,并结合实体工程进行墙背侧向土压力测试。结果表明:土工格室生态挡墙在外荷载的作用下,除了刚体位移之外,还会发生挠曲变形,具有柔性支挡结构的特点;墙背侧向土压力随着距墙顶距离的增大而增大;数值计算与现场测试得到的墙背侧向土压力变化规律一致,表明本文采用的数值模型是合理的。  相似文献   
414.
基于正交理论的土工格室垫层碎石桩复合地基优化设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
杨明辉  赵明华  吴亚中 《公路》2004,(11):68-71
针对土工格室垫层碎石桩复合地基这一新型的地基处理形式。深入探讨了其独特的承载机理,并在此基础上,运用正交设计理论,对影响加固效果的各主要因素进行了探讨。得出了各因素对地基加固效果的影响程度.进而对各参数进行优化设计,对这一新型结构的优化设计方法进行了初步探讨。最后结合某高速公路地基处理实例,给出了上述方法的实际应用。  相似文献   
415.
笔者根据近些年来参与对地下工程渗漏水防治工程实践 ,结合典型工程实例 ,对地下构筑物渗漏水病害的整治方法和预防措施进行探讨 ,并提出相应的建议  相似文献   
416.
结合广西合浦至山口高速公路填海路堤边坡防护,介绍了土工模袋砼的特点、应用范围、设计方法及施工工艺。  相似文献   
417.
土工织物加筋软土通过室内试验和实际工程的应用,都已证明是处理软土行之有效的方法。文中讨论了土工织物加筋软土地基的设计方法。土工织物在预应力处理后对控制软土早期变形的作用,效果良好。  相似文献   
418.
结合工点设计,阐述包裹式加筋土挡墙特点及设计、施工技术,探讨有关设计方法。  相似文献   
419.
土工格栅与风积砂土界面作用特性的试验研究   总被引:7,自引:0,他引:7  
土工合成材料加筋土工程中,土工合成与土的界面作用特性是关键的技术指标。文章以土工格栅为加筋材料,以风积砂为填料,通过直剪试验和拉拔试验研究土工格栅与风积砂土的界面作用特性,以便为土工格栅加筋风积砂土工程提供一些依据和参考。  相似文献   
420.
土工织物在国际上的广泛应用最早也要到70年代初期,在国内的应用测到70年代末才逐步发展起来,首先对铁路部门开始研究并在现场试验应用土工聚合物防治铁路路基基床翻浆冒 和包构成纵横向盲沟加强排水。  相似文献   
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