土工格栅与填土拉拔界面力学特性

应用ANSYS程序对土工格栅拉拔试验进行了数值模拟。计算中,将土体看作符合Drucker-Prager准则的弹塑性材料,采用八结点单元模拟填土及土工格栅,采用面-面接触单元模拟格栅-土界面。为研究横肋位置等因素对拉拔试验的影响,计算了不同形式的格栅,结果表明:有横肋格栅较无横肋格栅抗拉拔力提高显著;横肋位置对抗拔力影响较小,对格栅位移影响较大。横肋距拉拔端越近,格栅位移越小;格栅结点处的剪应力发生突变,且距拉拔端较近的横肋处剪应力发生突变,较远的横肋影响较小。     

向多站供水的导水管路设计

对长距离导水工程设计中有关管路水力计算、各用水点贮水构筑物与导水干管的连接方式和中间调蓄水池的设计等问题进行了探讨。     

土工制品的发展和演化

长寿命、低造价的土工合成材料为解决工程中的材料老化问题提供了解决方法。而且，工程人员还在继续深求土工合成材料更广泛的用途。     

土工格室柔性挡墙施工工艺与变形控制措施

文中根据京昆高速陕西段某土工格室柔性挡墙设计与施工情况，总结了土工格室柔性挡墙施工工艺和变形的控制阶段与相应措施，对类似工程实践具有借鉴意义。     

土工聚合物用于加筋土工程中的研究

本文叙述了土工聚合物在加筋土工程中目前使用的种类及其特性，以及各自的应用范围，进而提出了应用中的几个值得注意问题。     

土工格室结合土工布整治路基病害

由于铁路基床承载力不足,引起轨道几何尺寸变化,从而影响列车快速运行这一问题,铁路有关部门已进行了大量的试验研究工作,投入了相当大的人力物力资源,提出了许多方法。如基床换填法、塑料排水板封闭基面法、石灰桩和水泥桩复合地基法等。这些方法都取得     

土工格栅在道路工程中的应用

本文介绍了土工格栅的性质，以及在路基加固，路面补强中的应用。     

土工格栅加固柔性路面的性能及应用方法

土工格栅是一种新型的特殊的土工合成材料，有着较高的抗 度和刚度，受到工程界的青睐，将其加筋于柔性路面，能有效地提高路面的抗应力能力，延长路面的使用寿命，并在同等荷载强度作用下，在满足路面设计通行能力的情况下，能够减薄路面结构层的厚度，降低路面的造价。该方法具有实用性，在新建或改建公路、城市道路工程中，能够充分的应用到实际工作当中，特别是在石料缺乏区更具有应用的实际意义。     

玻璃纤维格栅在旧水泥砼路面加铺沥青砼层中的应用

在早期修建的水泥砼路面,都产生了一定的病害现象,但由于其强度高,可利用其做基层,在其上加铺沥青砼面层,但需要采取一定的措施,防止反射裂缝等的产生。本文通过试验分析得出了加铺玻璃纤维格栅后,沥青砼