土工格网处理台背回填的设计原理

提出了土工格网和台背填料相互作用的力学模型，采用了以分层总和法计算布网后路基沉降，介绍了土工格网处理后背回填的设计原理。     

织物加筋沥青面层的足尺疲劳试验研究

土工织物作为一种新型道路建筑材料在道路工程中已得天广泛的应用。其主要用途之一是路面加筋，织物与沥青混凝土复合成加青混凝土面层具有更优良的疲劳特性和更高的抗永久变形能力。     

土工格栅在道路工程中应用

土工格栅是一种新型的土工合成材料。与其它土工合成材料相比，它具有独特的性能与功效，因此国外的道路工程中大量采用了土工格栅加筋路基路面。本文分析了工格栅的独特性能和功效，介绍有关的使用情况，供推动我国公路工程推广应用土工格栅参考。     

土工织物及其应用

土工织物按加工方式分为编织土工布、机织土工布、无纺土工布、复合土工布等。根据使用要求，可加工成模袋、充填袋、土工网、土工带等。本组稿件介绍了土工织物的设计方法及在几种不同类型的工程中的应用技术。如水工加筋土应用技术，带孔模袋混凝土扩坡技术、倒滤层技术。     

海上土工勘探

使用海上平台进行海上土工勘探试验是一种现代土工勘深方法，已被国外广泛采用。此文对欧病历第上工程所使用的一些海上工程勘探方法作了简要介绍。     

加筋土陡边坡破裂面位置和形态试验研究

本文通过以正交设计原理安排的２７个土工格栅加筋土陡边坡模型试验，揭示了众多影响因素共同作用下加筋土陡边坡破裂面位置的变化规律，分析并获得了影响加筋土陡边坡破裂面位置的主要影响因素，并将它们对破裂面位置的影响程度的次序进行了排列，同时发现加筋土陡边坡破裂面形态并非工程界常用的“直线”或“光滑曲线”，而是“锯齿型”的折线，为此对其成因机理作了探讨。     

土工格室在太古公路的应用

小煤窑采空区及泥质页岩等风化岩是构成我市西部山区的一个普遮现象，通过对土工格室性能及用途的介绍，以及使用后的现场检测，证明了土工格室搭板法治理小煤窑采空区在公路建设上是有效的。     

土工格栅加固道路软基的效果分析

目前，公路工程中遇到软土地基的情况时有发生，土工格栅以其良好的物理力学性能，正越来越广泛地被采用。结合国道１０７线河南境内的一段工程改造中土工格栅处理软基的实便，分析了土工格栅的加固效果。     

土工格栅处理软土地基在昌厦一级公路的应用

介绍昌厦一级公路长胜路段采用土工格栅处理软基的方案论证及设计与施工。表明利用土工格栅可用效改善土的物理力学性质，处理公路工程中低填方路段下3m～5m深、大面积软基效果显著。     

土工格栅加筋土支挡结构抗拔性能探讨

本文通过室内土工格栅拉拔模型试验分析，提出了土工格栅作为加筋土支挡结构拉筋其抗拔性能与有关参数的关系。