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161.
新型辅助变流器(BNU)及其新结构设计可减轻有轨车辆辅助电源装置的质量.与传统的典型地铁车辆的辅助变流器相比,这种新辅助变流器的质量可减轻约50%,并且可大大降低能耗.通过采用中频隔离变压器和非焊接箱体可减轻质量,随之而来也扩展了BNU的功能.  相似文献   
162.
锚喷网支护结构主要由喷射混凝土、土工格栅、锚杆等组成,用于边坡防护主要通过锚杆、网片和混凝土层的共同作用来提高坡面岩层的结构强度、抗变形刚度和整体性,并起到封闭坡面、防风化的作用。结合宣杭铁路复线镜子山隧道出口边坡防护工程,介绍其施工技术。  相似文献   
163.
软弱地基上加筋土堤的稳定性分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
介绍软弱地基上加筋土堤圆弧滑动稳定性分析的一种新方法,该法无需将滑动土体分条,而采用土堤及滑弧的几何要素直接求解滑动稳定系数。根据上述要素可求得加筋所需的最大拉力。  相似文献   
164.
姜爱锋  彭波 《上海公路》2001,(12):41-45
结合浦东北路雨水管和污水管开挖后进行道路改建的具体情况,采用具有较高强度、良好抗变形性能、耐腐蚀、抗老化的NETLON CE131型土工隔栅网来改善旧路结构的不均匀性,提高路基的整体承载能力。通过道路弯沉测试结果的对比分析和路面使用状况的观察,对土工隔栅网的实际使用效果进行评价。  相似文献   
165.
聂坤平 《铁道建筑》2003,(12):67-70
介绍土工格栅、土工格室、复合土工膜、聚胺脂板、SPRE防水卷材等土工合成材料在青藏铁路多年冻土区的综合应用及其施工质量控制。  相似文献   
166.
167.
颗粒毛体积密度试验方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了颗粒毛体积密度的意义,详细阐述了粗颗粒毛体积密度和细颗粒毛体积密度的试验方法及计算公式.  相似文献   
168.
从工程的护底设计,堤身及护面设计、复合堤与普通抛石堤的方案比较,复合堤施工中应关注的重要原则及复合堤在地质情况复杂区域应用上的技术创新等7个方面,对宁波港镇海港区围海造地工程的新思路,新工艺,新技术进行了全面的阐述。  相似文献   
169.
土工织物结合排水板处理高速公路软土路基的试验研究   总被引:2,自引:1,他引:1  
土工织物结合排水板处理高速公路软土路基能够加快路基的固结、提高路基的抗剪强度、减少路基的竖向变形和不均匀沉降、提高路基的整体稳定性。  相似文献   
170.
土工格室加固基床的动应力传播原理   总被引:3,自引:0,他引:3  
在阐述采用土工格室加固铁路基床的静力学思路之后,依据列车产生振动应力,结合波动理论,分析了动应力在切床之后的砂层、土工格室加固层及土路基中的传递,建立了动应力的分层计算公式,有效地解释了动应力的衰减原理,并针对浙赣线某工点的处理实例,分析了各层的应力。  相似文献   
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