模块式土工格棚加筋土挡土墙施工技术研究

模块式土工格栅加筋土挡土墙主要由模块式面板、土工格栅拉筋和土体组成,它是依靠填料与拉筋间的摩擦力拉住面板,以承受面板后的土的压力,保证加筋土结构的稳定。该结构具有对地基要求低、节约占地,     

玻纤格栅在路面中的应用及测试方法研究

结合玻纤格栅在沥青路面中的应用,通过对玻纤格栅拉伸性能试验的分析,找出试验误差产生的根源,从而对传统夹具进行改进,可以有效地解决拉伸试验不能反映玻纤格栅真实强度这一难题。     

湛江组灰色粉质粘土地基承载力确定方法的分析

文中结合公路工程地质工作实例,从工程地质特性角度出发,对比现场测试及土工试验结果,对湛江组灰色粉质粘土的地基承载力的确定方法进行分析,以对其地基承载力作出正确合理的评价。     

土工格栅在道路拓宽工程中的应用研究

通过对已有高速公路拓宽工程进行研究,分析总结拓宽工程出现的主要病害形式及其原因,重点研究土工格栅处理加宽路基下软土地基的适用性、在处理新老路基结合部不均匀沉降中的作用及具体的工程措施设计。     

双向土工格栅处理桥头跳车的有限元分析

结合土工格栅在抚顺市乙烯大桥处理桥头跳车中的应用,将有限元软件ABAQUS模拟的计算结果与现场实测数据对比后发现两者相差很小,说明所采用的本构关系、计算方法和模型是合理可行的。通过对有无加筋条件下桥头路堤沉降及受力特性的比较,探讨土工格栅处理桥头跳车的作用机理。并在此基础上,分析土工格栅的抗拉模量、路堤填土的弹性模量和容重等对桥头路堤沉降的影响。     

基于应力吸收层旧水泥砼路面沥青加铺层防治反射裂缝的应用研究

结合旧水泥路面加铺沥青面层的路面改造实体工程,运用STRATA应力吸收层进行加铺层反射裂缝防治,介绍了沥青加铺层结构方案及防治反射裂缝的措施,分析了STRATA应力吸收层沥青混合料的性能要求,提出了沥青加铺层施工质量控制措施。     

不同层位格栅加筋的沥青混凝土力学性能

为了分析格栅层位对加筋沥青混凝土力学性能影响的内在规律,分别制作不同层位格栅加筋的沥青混凝土轮碾成型试件和马歇尔成型试件,进行了混凝土层间剪切与层间拉拔试验,同时研究了格栅层位对加筋沥青混凝土强度性能的影响,并引入无量纲的韧性指数对劈裂强度试验进行评价.结果表明:设格栅的沥青混凝土试件的力学性能都优于不设格栅的试件;在25℃和60℃的不同层位格栅加筋的沥青混凝土的层间抗剪能力相似;当格栅设于混凝土试件中间时,加筋沥青混凝土层间粘结能力最好,其抗压强度、抗压回弹模量及韧性最大;当格栅远离混凝土中间时,加筋混凝土的劈裂强度最大.     

浅埋暗挖法在大跨隧道中的应用探讨

针对北京地铁成府路车站工程地质和周边环境的实际情况,在原设计的基础上提出了设置大管棚、更改钢格栅施作方法以及采用二次衬砌施工支撑转换技术等相应的工程措施。监测结果显示：所采取的措施得当,有效地减小了隧道施工对地层的扰动,将地表沉降控制在规范规定的有效范围内。为软弱地层中采用浅埋暗挖法进行大跨度隧道施工提供了有益的借鉴。     

浅析路面二灰碎石基层裂缝成因及防治措施

结合工程实例,对二灰碎石基层裂缝的成因进行了分析;介绍了玻璃纤维格栅的作用机理及其处治裂缝方法的要点;通过分析提出防治基层裂缝应采用“综合治理”的方法,并给出了预防措施和技术改进建议。     

单向土工格栅在路基应用中的试验分析

本文通过单向土工格栅在路基应用中的试验及试验分析,总结在不同坡比、不同加筋层数等工况下,路基受荷后的变形特征,得出土工格栅加筋结构能够大幅提高路基稳定性和承载能力的研究成果。该成果能够为土工格栅在路基工程实践中的应用提供参考依据。