路基工程中路堑开挖施工技术

路基是公路路面下的基础建筑,是公路行车部分的基础．它通常是由土、石按一定尺寸和结构要求建造成的带状土工构筑物。公路路基的横断面形式有路堤、路堑和半填半挖三种形式,路基断面的几何形状由高度、宽度和边坡决定。路基高度由路线纵断面设计确定,路基宽度则决定于设计交通量和公路等级,路基边坡对路基的整体稳定性具有决定意义。     

玻璃纤维土工格栅在宁夏平罗县道路设计中的应用

宁夏平罗县四季气候的温差比较大,为保证路面结构的稳定性、整体强度以及防潮、保温和防止路面反射性开裂,在道路结构层设计中,增加符合国家标准的公路专用玻纤格栅作为路面结构的补强材料。本设计充分利用了玻纤格栅的高抗拉强度、低延仲率、无蠕变,与沥青混合料的相容性好、物理化学性能稳定、耐高温、嵌锁与限制作用强等特点。提高了沥青路面的质量,延长了路面使用寿命,减少了道路养护费用,从而提高了道路运行的综合效益。为今后路面加铺改造积累了经验。     

高填方路基工后不均匀沉降分析及对策

公路工程中高填方路基工后经常会出现不均匀沉降。据数据显示,部分公路在开放交通不久就因为高填方路基不均匀沉降导致路面开裂,轻则导致路面纵向线型不连续,影响行车平顺性,重则可能导致路面形成坑槽,影响正常行车安全,发生交通事故,造成交通中断等问题。为减小本工程高填方路基工后不均匀沉降的影响,在参考其他公路工程施工经验以及相关的文献资料,根据环天府新区快速通道工程的特点对高填方路基施工完成后产生不均匀沉降的原因进行总结分析。     

高速列车齿轮箱箱体材料拉伸损伤的声发射信号表征识别及寿命预测

为保障高速列车运行安全,需要对其齿轮箱箱体材料的拉伸损伤进行实时无损监测,传统的力学性能试验不能满足这种要求.为此,利用声发射技术,针对某型号高速列车齿轮箱箱体材料进行拉伸试验,采集拉伸过程中的声发射信号进行参数分析,并利用支持向量机(SVM)分类器对提取的特征参数进行识别分类.在此基础上改进SVM分类器,应用加权支持...     

摩尔库仑理论应用于玻璃纤维格栅加强沥青面层剪切性能分析

车辙是由致密(体积改变)和剪切变形(没有体积改变)引起的,而剪切变形比致密变形的影响大得多。该文利用有限元软件,计算玻璃纤维格栅加强沥青面层极限承载力,分析了玻璃纤维格栅加强沥青面层的抗车辙能力。结果表明:运用摩尔库仑模型评估玻璃纤维格栅加强沥青面层具有可行性。     

HX_N3型机车轴箱体铸造工艺改进

对HX_N3型机车轴箱体在小批量试生产中近半数铸件出现的铸造缺陷进行了分析,确定了其铸造缺陷的性质及产生的原因,通过对原浇冒系统进行改进,及时消除了铸造缺陷,取得了较好的效果。     

我国有效解决青藏铁路冻土路基病害

据中科院土工工程国家重点实验室负责人介绍，中科院寒旱所冻土工程国家重点实验室推出的以抛石护坡、抛石路基等技术为主的路基新结构，成功解决青藏铁路冻土路基冻胀和融沉的问题，消除了青藏铁路路基面临的最大威胁。     

1236TEU集装箱船集装箱格栅绑扎系统的设计

本文从江南造船集团为瑞士NORASIA船东成功建造的五条1236TEU集装箱船谈起，简要介绍了集装箱船的主要特点，新型无舱口盖集装箱船的主要要求和格栅绑扎系统的设计与工艺。     

小浪底南岸引水隧道断层破碎带超前支护技术

引水隧道通过破碎断层带施工中采用钢格栅超前支护技术,文章对锚杆支护进行方案比选,详细说明钢格栅超前支护施工的具体步骤及施工注意事项。采用该方法后隧道施工安全快速通过破碎带,为类似工程提供经验借鉴。     

故障诊断台

故障一故障现象：一辆力帆125双缸摩托车行驶约46500km,一次交通事故撞坏曲轴箱,更换损坏零部件,复装后曲轴箱内有异响,再次拆机复装,故障依旧。用户到维修站进行检修,故障未能排除。故障诊断与检修：曲轴箱内有异响,多数是齿轮传动或滚动轴承发出的声音,询问用户该车的维修情况得知,右曲轴箱损坏不大,未作更换,左曲轴箱体及轴承等零件损坏严重,都是新更换的,其它运动摩擦副零件基本都更换了。根据上述情况分析,该车可能存在某个零件因检查不到或安装不慎,引发了异响。