红旗H9 打造中国版“劳斯莱斯”

1月8日,红旗在人民大会堂发布了全新旗舰车型H9,这款集最新科技和设计语言于一身的车型开启了红旗的新篇章。融合中国传统文化的外形红旗H9外观的设计灵感源自中国传统文化,大面积竖条状的镀铬格栅则是寓意着"高山飞瀑、中流砥柱",与中国的古典文化、红旗的品牌文化相辅相成。发动机舱盖上的Logo顺势而下,与格栅自然衔接。作为一台C+级车,拉长的前悬也让车头视觉效果显大,有别于之前的红旗车型,H9没有老气的印象,而且在融入中国传统文化时没有一丝生硬。     

加筋土挡墙在张唐重载铁路高路堤中的应用

结合张唐重载铁路工程高路堤加筋土挡墙，介绍了加筋土挡墙设计方案比较、横断面型式选择、设计依据及检算方法、现场监测分析等情况，指出工点加筋土挡墙侧向土压力、土压力系数仅为理论计算值1/2~1/3；拉筋水平应变小于0.7%，远小于设计值。说明了加筋土挡墙具备经济适用、美观大方的特点，可进一步优化设计并在铁路工程中推广使用。     

负泊松比土工带及土体加筋性能研究

土体加筋材料性能极大地影响加筋结构稳定性,现提出一种N土工带,通过拉拔试验研究N土工带加筋效果。试验从细观角度研究筋土作用力变化规律,并借助数值模拟研究N土工带加筋机理。结果表明:N土工带与普通土工带相比具有更好的加筋性能,在竖向荷载较大时N土工带加筋效果更为显著,为其在高加筋土结构中应用提供参考。     

塑料土工格栅蠕变性能的加速表征

运用蠕变系数法和时间-应力等效原理分析塑料土工格栅的蠕变行为．运用时间-应力等效原理，可以由较高应力水平下较短时间的试验数据，通过沿时间轴的平移得到较低应力水平下材料的长期性能．计算结果表明。蠕变系数法和应力移位方法所得结果吻合良好．时间-应力等效原理适用于对塑料土工格栅长期蠕变性能进行加速表征．     

福特新思路?福特VERVEⅢ

2008年的北美车展上,福特Verve小型概念车全球亮相三部曲的第三乐章——北美版福特Verve三厢小型概念车向全球揭幕。继此前在法兰克福车展、广州车展分别亮相的两款福特Verve小型概念车之后,这部车为福特汽车在未来北美市场上推出的全新小型车明确了设计方向。福特Verve概念车的量产车型将在今年底前登陆欧洲和亚洲市场,并于2010年进军北美市场,     

每月要闻

宾利推出全新欧陆GT Mulliner敞篷版2月20日,宾利汽车个性化定制部门Mulliner推出了全新欧陆GT Mulliner敞篷版车型,并为富有水晶切割效果的前大灯之间的位置,设计了全新"双菱形"前格栅。此外,带有"Mulliner"徽标字样的侧通风口采用了银色与黑色的搭配设计。     

资讯

广汽本田首款纯电动轿车绎乐EA6上市2021年3月10日广汽本田首款纯电动轿车绎乐EA6上市。本次绎乐EA6共推出两款车型,售价区间为16.78万~18.98万元。绎乐EA6基于广汽埃安S打造,同时汲取了广汽本田先进、年轻化的品牌内涵,结合了广汽新能源产品的用户体验进行优化与升级。车头使用“点阵式”下进气格栅配合上“L”型的导风式集成雾灯,尾灯同样采用“L”型设计,和车头形成首尾呼应。     

生态边坡施工初期防护方式试验研究

针对土工格室护坡在施工初期植被未长成时容易受气候和环境的影响从而发生失稳破坏,甚至整体滑坡的问题,提出在土工格室浅层填入麦秸秆加筋土的生态护坡方式。通过室内边坡模型的人工降雨试验,对不同规格土工格室防护坡面及有无麦秸秆加筋防护坡面的抗冲蚀性能进行了对比分析。结果表明,采用土工格室及麦秸秆加筋防护可有效提高植被不完善边坡的抗冲蚀性能;仅土工格室加筋防护坡面的冲蚀量为裸坡冲蚀量的27.58%,土工格室及麦秸秆加筋防护坡面的冲蚀量仅为裸坡冲蚀量的15.72%;同等条件下,土工格室尺寸规格越小,坡面抗冲蚀性能越好。试验结果可为该护坡形式的进一步研究和工程应用提供参考。     

膨胀土路基加固技术

针对目前全国范围大规模修建高等级公路所遇到的膨胀土问题对公路造成巨大危害这一普遍现象，介绍了国内外在膨胀土研究方面所取得的一些成果和我国南昆公路施工中加固膨胀土路基的方法。     

土工隔栅在软土地基处理工程中的应用

国道105线细滘大桥至沙段全线均为软土地基,软土厚度较大,一般为10～25m.软基采用了预压、超压或袋装砂井、砂垫层加土工隔栅处理.简要介绍了土工隔栅处理软基的基本原理以及土工隔栅的厚度计算、设计方案和施工工艺等.