全文获取类型
收费全文 | 6952篇 |
免费 | 603篇 |
专业分类
公路运输 | 3318篇 |
综合类 | 1754篇 |
水路运输 | 889篇 |
铁路运输 | 1316篇 |
综合运输 | 278篇 |
出版年
2024年 | 61篇 |
2023年 | 210篇 |
2022年 | 252篇 |
2021年 | 261篇 |
2020年 | 158篇 |
2019年 | 209篇 |
2018年 | 110篇 |
2017年 | 126篇 |
2016年 | 144篇 |
2015年 | 241篇 |
2014年 | 346篇 |
2013年 | 359篇 |
2012年 | 373篇 |
2011年 | 436篇 |
2010年 | 442篇 |
2009年 | 448篇 |
2008年 | 458篇 |
2007年 | 401篇 |
2006年 | 369篇 |
2005年 | 307篇 |
2004年 | 299篇 |
2003年 | 302篇 |
2002年 | 216篇 |
2001年 | 184篇 |
2000年 | 181篇 |
1999年 | 107篇 |
1998年 | 94篇 |
1997年 | 94篇 |
1996年 | 75篇 |
1995年 | 74篇 |
1994年 | 39篇 |
1993年 | 45篇 |
1992年 | 31篇 |
1991年 | 43篇 |
1990年 | 32篇 |
1989年 | 24篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有7555条查询结果,搜索用时 453 毫秒
131.
132.
133.
石灰处理膨胀土的膨胀特性 总被引:2,自引:0,他引:2
本文提出了一种直接评价处理膨胀土最佳石灰含量的方法,做了50组超载膨胀试验,这些试样是用不同百分比的熟石灰处理过的,对其进行了相同的室内试验,确定了最佳石灰含量。试验的结果表明,石灰的掺加量达到2%最佳,超过此值就会被处理土的膨胀特性产生相反的作用。石灰含量达到4%和6%,膨胀率就是未处理土的两倍,石灰含量为8%时,膨胀率是未处理土的1.75倍。发现随着固化时间的推移,特别是对石灰含量百分率很高的 相似文献
134.
本文从土工合成材料与土的相互作用原理出发,通过试验及分析,探讨了高速铁路桥路过渡段使用加筋土结构形成的可行性,并提出了设计参数建议值。 相似文献
135.
道路阻塞时的车辆排队长度计算法 总被引:3,自引:0,他引:3
按照阻塞程度 阻塞时间及变动的需求流量等已知条件,采用车流波动理论推算 排队上游延伸的最远距离。 相似文献
136.
笔者通过对组织实施软土基沉管法水下隧道-浙江宁波甬江水底隧道工程建设全过程的体会和认识,分别将工程的前期工作、设计班子组建、勘察的广度、深度、试验项目、北引道工程、江中管段工程、土坞工程、竖井工程、南、北护岸工程和南引道工程原设计进行回顾和总结,某种意义上是对工程设计进行后评估,是很有必要和具有现实意义的。 相似文献
137.
138.
过湿土综合稳定技术的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
文中论述了三类外掺剂了石灰粉,NCS固化剂和二灰的压实性,强度等路用性能,及其处治过湿土路基的应用情况和前景。 相似文献
139.
140.