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991.
临时限速信息不一致故障分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在我国高速客运专线采用的CTCS-3级列车运行控制系统中,设置了专门的临时限速系统,用于管理和控制临时限速的产生和传送。针对客运专线临时限速下达和执行过程存在的临时限速信息与实际限速信息不一致的问题,在阐述临时限速系统的工作原理及控制流程的基础上,具体进行了分析和定位,并提出解决和处理方案。 相似文献
992.
993.
994.
995.
已经30年的中国国际海事会展依然吸引全球嘉宾,即使在全球金融危机的影响下,也没有消褪来自全球各地的航运、造船业的热情。主办方统计数据显示,第十五届中国国际海事会展面积超过了55000平方米,比上届增长了约40%,共有30个国家和地区的1200多家单位参展。而以“危机、挑战与机遇”为主题的高级海事论坛,更是一场精英云集、宏论嘉言精彩迭出的业界盛宴。 相似文献
996.
以国际先进水平为标杆,瞄准中高档,做精产品,力争用3~5年时间使海格轻客产销量跻身行业前5位。数据显示,2014上半年,在大、中型客车销量明显下降的情况下,轻型客车逆势上扬,以18.20万辆的总销量以及同比13.15%的高增长率显示出强劲的发展势头,其占客车市场的份额亦进一步攀升了4.1百分点,达到74.9%。分析人士指出,受益于城镇化进程加快,以及电商崛起、消费升级、物流市场快速发展等一系列利好因素影响,轻型客车市场未来发展空间更为广阔。 相似文献
997.
耿贵芬 《铁路通信信号工程技术》2013,(6):64-66
线路曲线对信号显示距离影响较大,一般通过增加复示信号机的方式来保证信号显示距离满足要求,但并不是在任何情况下都可以使用复示信号机来增加信号机显示距离,对此提出了设置复示信号机时遇到的几个问题. 相似文献
998.
孙冠臣 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2010,18(1)
海德格尔在<存在与时间>中所追问的主题是存在的意义,或者说存在对我们来说如何成为一个问题的,为此海德格尔构建了他的基础存在学,通过对此在(Dasein)的生存论结构的现象学分析,海德格尔揭示了在世界中存在的此在是存在真理向我们敞开的可能性条件,此在因此作为理解的可能性条件对存在具有优先性,成为先验的,海德格尔对此并不满意.转向之后,海德格尔在追问存在意义的道路上从对此在的生存论分析转向了对存在本身的本质发生或本现(wesen)的描述,这一转向的意图之一就是为了避免此在的主体性、先验的取向,使得存在与此在相互归属,互为条件,但本有(Ereignis)的本现就彻底摆脱了先验论吗?这仍是一个有待于进一步探讨的问题. 相似文献
999.
1000.
《交通世界(建养机械)》2010,(12):106-111
全新R系列——重振经济的强心针 今年以来,中国重卡市场再现爆发性增长。数据显示.1~4月重卡累计销售38.33万辆,同比增长高达132.02%。火爆的市场让有“公路之王”美誉的斯堪尼亚对中国市场也信心倍增. 相似文献