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401.
以Mindlin应力方程为基础,对地下连续墙侧面进行单元划分,推导出地下连续墙侧摩擦力在土体中引起的附加应力公式;对于长宽比较大的地下连续墙,墙端荷载按平面应变问题分析考虑,推导出地下连续墙墙端荷载在土体中引起的的附加应力公式,根据所求得的附加应力,采用分层总和法求解地下连续墙的沉降。 相似文献
402.
以北京地下直径线工程4#竖井为例,对在砂卵石地层中进行超深地下连续墙的设计施工,并从复杂的地质、周边环境、工程难点和可能出现的问题进行分析,通过对横幅的设置、施工顺序、混凝土灌注、成槽的质量控制等方面采取的一系列技术措施,为连续墙成功施作提供了保证。 相似文献
403.
404.
405.
地铁作为一个城市的公共交通设施,其产品是"安全快捷地运送乘客".加入WTO后,包括服务行业在内的所有企业都将面临国内、外同行的竞争.只有不断降低生产成本,努力提高服务质量,地铁运营管理企业才能生存.因此,提高服务质量已成为运营管理部门急待解决的课题. 相似文献
406.
孙国华 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2001,20(1):34-36
笔者以神延铁路W8标段多座桥梁工程实践为基础 ,系统介绍了有地下采空层的岩石地区钻孔灌注桩施工的方法 . 相似文献
407.
408.
研讨和设计一项基于物联网的、用于停放车辆的双通道升降旋转式智能地下立体式停车库,该项目由传动系统、检测系统、智能控制系统以及安防系统等组成,通过远程控制、控制中心响应操作实现简单方便的存/取车、在线支付等功能,在一定程度上缓解了当前社会车辆多、停车位难寻、车库占地面积大、基地地面利用率低等社会问题. 相似文献
409.
地铁车站地下空间商业开发价值初探 总被引:2,自引:0,他引:2
结合对地铁服务功能的定义,探讨了地铁车站地下空间的综合开发问题。通过对乘客需求和商家的调查,提出了对地铁车站商业开发价值的看法;地铁车站内有着广阔的商品和服务需求;经营利润主要来自于大量的即兴消费;应尽可能发展适合联销经营的商品和服务。 相似文献
410.
在总结目前国内外地下结构抗震计算方法的基础上,采用动力时程分析方法对上海市临港新城复杂地下大空间综合体工程进行系统的抗震性能分析。建立了该复杂地下结构的三维精细化有限元分析模型,并基于混凝土极限拉应变假设理论,考虑混凝土材料弹塑性变化的力学行为,分别给出中震和大震作用下结构的基准地震响应,从而评价该复杂地下结构的抗震性能。分析结果表明:在中震作用下,结构受力仍处于弹性阶段;在大震作用下,结构能够满足弹塑性变形验算。 相似文献